截至 2025 年 4 月，小米汽车 SU7 的最新动态涵盖市场表现、产能提升、技术优化及争议事件等多方面信息，具体如下：
一、市场表现与产能进展
- 销量持续领跑
2025 年第一季度，小米 SU7 以 75,869 辆的零售销量位列中国轿车销量榜第四，稳居新势力品牌第一梯队。3 月单月交付量突破 29,000 台，创历史新高，累计锁单量已达约 43 万台，累计交付约 21.6 万台，剩余约 21 万台订单待交付。目前用户锁单后交付周期仍需 42-49 周，显示市场需求旺盛。
- 产能加速扩张
小米汽车二期工厂建设进展顺利，预计 2025 年 6 月竣工投产，三季度实现稳态生产，年产能规划 15 万辆。二期工厂投产后，全年产能有望突破 35 万辆，助力完成 2025 年交付目标。此外，二期工厂旁新增 52 公顷工业用地，或为三期工厂预留空间。
二、技术突破与产品优化
- 智能驾驶系统迭代
SU7 标准版采用纯视觉方案（无激光雷达），NOA 智能辅助驾驶在碰撞前 1 秒发出预警并减速，但驾驶员接管后仍未能避免事故。高阶版本（Pro/Max/Ultra）搭载激光雷达，探测距离更远，支持更复杂场景。4 月 4 日，SU7 Ultra 推送首个 OTA 升级（版本 1.5.10），优化第三方超充桩适配性及能量管理策略。
- 动力与续航表现
标准版搭载弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里；Pro/Max 版采用宁德时代三元锂电池，续航分别达 830 公里和 800 公里。SU7 Ultra 性能版最大功率 673 马力，0-100km/h 加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，成为国产高性能电动车标杆。
三、争议事件与官方回应
- 高速爆燃事故调查
3 月 29 日，安徽铜陵一辆 SU7 标准版在 NOA 状态下因施工路段改道发生碰撞后爆燃，致 3 人死亡。小米公布数据显示，系统在碰撞前 1 秒发出预警，驾驶员接管后车速降至 97km/h 仍发生撞击，起火原因推测为 “撞击后整车系统严重受损”。警方及国家市场监管总局已介入调查，预计 4 月中旬公布初步结果。
- 订单延期争议
部分用户因配置调整或延期支付尾款导致订单被取消，引发法律纠纷。小米回应称，订单有效期为 360 天，用户未按约定支付尾款构成违约，定金不予退还。协议条款显示，小米有权要求用户在收到尾款通知后 7 日内支付，否则取消订单。
四、用户反馈与市场评价
- 正面口碑
用户普遍认可 SU7 的外观设计、智能化体验及性价比。例如，海湾蓝配色被赞 “回头率拉满”，智能座舱响应流畅，语音控制解放双手，自动泊车功能实用。部分用户提到，小米生态链无缝衔接（如远程控制家居）增强了使用粘性。
- 改进建议
主要集中在座椅舒适性（颈部支撑不足）、氛围灯亮度、哨兵模式续航损耗等方面。例如，有用户建议自行加装头枕，夜间倒车影像清晰度待提升。此外，部分车主反馈交付周期过长，等待期间通过赠送礼品缓解焦虑。
五、未来布局与行业影响
- 新车型规划
小米首款纯电 SUV 车型 YU7 预计 2025 年 6-7 月上市，定位中大型 SUV，搭载双电机系统，续航最高 820 公里，售价或 30-40 万元，进一步丰富产品线。YU7 的上市可能分流部分 SU7 订单，但也将推动品牌覆盖更多细分市场。
- 国际化战略
小米计划 2027 年将 SU7 和 YU7 推向海外市场，优先布局右舵地区如东南亚、英国等，但 2025 年仍聚焦国内市场。当前产能压力下，出口计划需待国内交付稳定后推进。
总结
2025 年小米 SU7 在销量、产能、技术迭代上持续突破，但事故争议和订单管理问题仍需妥善处理。随着二期工厂投产和 YU7 上市，小米汽车将面临新的市场挑战与机遇。消费者需关注交付周期、智能驾驶安全及售后服务等细节，理性评估购车决策。
