根据目前公开的官方信息和权威媒体报道，2025 年的小米 SU7 系列仍然是纯电动轿车，而非 SUV 车型。不过，小米汽车在 2025 年确实推出了首款 SUV 车型 ——小米 YU7（中文定名 “御 7”），这可能是用户产生混淆的原因。以下是具体分析：
一、小米 SU7 系列的定位与车型延续
- 核心产品定位
小米 SU7 自 2023 年发布以来，始终定位为中大型纯电动轿车。其设计语言、车身尺寸和性能参数均符合轿车标准。例如：
- 车身结构：4 门 5 座三厢车，长宽高为 4997mm×1963mm×1455mm，轴距 3000mm，属于典型的中大型轿车尺寸。
- 性能参数：标准版单电机最大功率 220kW，续航 628km；Max 版双电机综合功率 495kW，续航 750km，主打高性能与长续航。
- 市场定位：2025 款 SU7 Ultra 作为高性能版本，搭载三电机系统，最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，定位 “地表最强四门跑车”，对标保时捷 Taycan Turbo GT 等车型。
- 2025 年车型更新
2025 年，小米 SU7 系列推出了SU7 Ultra版本，主要在动力、底盘和智能配置上进行升级，例如：
- 三电机四驱系统：前 392 马力 + 后双 578 马力电机组合，峰值功率 1138kW，续航 630km（CLTC）。
- 赛道化调校：配备倍耐力 Trofeo RS 半热熔胎、碳陶瓷刹车盘、Bilstein 绞牙减震器等赛道级硬件，挑战纽伯格林北环量产车圈速纪录。
- 智能驾驶：升级至 Xiaomi Pilot 3.0，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）和跨楼层自动泊车。
二、小米首款 SUV 车型：YU7 的发布与特点
- 车型定位与命名逻辑
小米 YU7 是品牌首款 SUV，于 2025 年上海车展前夕通过工信部申报，并计划于2025 年 6-7 月正式上市。其命名中 “Y” 代表 SUV（借鉴特斯拉 Model Y 的命名方式），“U” 延续小米 “Ultra” 的高性能定位，整体定位为中大型纯电轿跑 SUV。
- 核心参数与设计
- 尺寸与空间：长宽高 4999mm×1996mm×1600mm，轴距 3000mm，略大于 SU7，内部采用五座布局，后排头部和横向空间更宽敞。
- 动力系统：提供单电机（235kW）和双电机（220kW+288kW）版本，综合功率 508kW，搭载宁德时代三元锂电池，CLTC 续航最高 820km。
- 设计语言：延续 SU7 的家族式风格，如环形尾灯、隐藏式主动进气格栅，但前脸更具攻击性，车身侧面采用 1:2 轮高比设计，搭配 21 英寸轮毂，运动感突出。
- 市场定位与竞争
YU7 定价预计在30 万 - 40 万元，目标对标理想 L7、问界 M7 等中高端 SUV，主打智能座舱和高压快充技术（支持 800V 平台，5 分钟补能 150 公里）。其设计亮点包括环形投影屏、全景天幕和激光雷达，智能化配置与 SU7 Ultra 相当。
三、混淆点解析与用户建议
- 命名与产品线规划
小米汽车在 2025 年采用 “轿车 + SUV” 双线战略：
- SU7 系列：专注于轿车市场，包括标准版、Max 版和 Ultra 版，覆盖 25 万 - 80 万元价格区间。
- YU7 系列：首款 SUV，后续还将推出 MX11 纯电 SUV（2025 年）和 N3 增程式 SUV（2026 年），形成完整的 SUV 矩阵。
- 用户决策建议
- 关注车型后缀：SU7 系列（如 SU7 Ultra）为轿车，YU7 为 SUV，两者命名逻辑不同。
- 查询官方渠道：小米汽车官网、官方社交媒体（如雷军微博）会明确标注车型类别，避免混淆。
- 参考权威媒体：汽车之家、懂车帝等平台的参数配置表（如）会明确标注 “车身结构” 为三厢车或 SUV。
四、总结
2025 年的小米 SU7 系列仍然是纯电动轿车，而小米 YU7是品牌首款 SUV 车型。两者在设计、定位和性能上有明显差异：
- SU7 系列：以高性能轿车为主，主打赛道级动力和智能驾驶，适合追求操控与科技的用户。
- YU7：中大型轿跑 SUV，侧重空间、舒适性和家庭用户需求，填补小米在 SUV 市场的空白。
若用户对 SUV 车型感兴趣，建议关注小米 YU7 的上市动态；若偏好轿车，SU7 系列仍是 2025 年的核心选择。
