根据最新信息，小米汽车将在 2025 年推出首款纯电 SUV 车型YU7，并计划于6 月至 7 月正式上市。这款车型定位中大型轿跑 SUV，定价区间为23.59 万 - 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y 等热门车型。
核心产品亮点
- 设计与空间
- 车身尺寸为 4999mm×1996mm×1608mm，轴距达 3000mm，采用溜背式轿跑风格，兼顾运动美学与内部空间。隐藏式门把手、碳纤维后视镜等细节设计降低风阻系数至 0.23Cd。
- 内饰采用环绕式投影屏技术，将车速、导航等信息投射于前挡风玻璃，搭配 16.1 英寸中控屏实现多屏交互。高配车型还将配备激光雷达与全景天幕。
- 动力与续航
- 提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（365kW/508kW）三种动力版本，四驱版零百加速进入 3 秒俱乐部，最高时速达 253km/h。
- 搭载 96.3kWh（磷酸铁锂）和 101.7kWh（三元锂）电池组，CLTC 续航分别为 670km 和 760km，支持 800V 高压快充，10 分钟补能 400 公里。
- 智能驾驶与生态
- 标配 11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，高配车型可选装激光雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）和端到端全场景智驾。
- 深度整合米家生态，可联动智能家居设备，例如远程控制家中空调、灯光等。
市场定位与挑战
- 价格策略：23.59 万元的起售价显著低于特斯拉 Model Y（约 26 万元起），试图通过高性价比切入中端市场。但顶配 40 万元版本需与蔚来 ES6、小鹏 G9 等车型竞争。
- 产能瓶颈：小米一期工厂（年产能 15 万辆）目前主要用于生产 SU7，YU7 的量产依赖于二期工厂（规划年产能 15 万辆）7 月投产后的产能爬坡。预计 2025 年底月产能可达 8000 辆。
- 品牌认知：作为跨界车企，小米需突破消费者对其 “性价比” 标签的固有认知，尤其是在 30 万 - 40 万元价格区间建立高端形象。
后续车型规划
除 YU7 外，小米还计划在 2025 年推出增程式 SUV “昆仑”（内部代号），定位中大型市场，起售价或下探至 15 万元，进一步覆盖家庭用户需求。此外，基于 SU7 打造的猎装版和 Coupe 版车型也在研发中，预计 2026 年陆续亮相。
总结
小米 YU7 的推出标志着其正式进军 SUV 市场，凭借 “高性价比 + 智能生态” 的组合拳，有望在新能源汽车市场中分得一杯羹。然而，面对特斯拉、比亚迪等竞品的激烈竞争，以及产能和品牌溢价的双重挑战，小米能否复制 SU7 的成功仍需观察。建议关注 2025 年 6 月的正式发布会，获取更详细的配置与价格信息。
