截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未正式推出官方命名为 “四驱越野车” 的车型。根据最新信息，小米在 2025 年的核心产品聚焦于高性能纯电轿车和 SUV 领域，其中部分车型虽搭载四驱系统，但定位偏向运动轿跑或智能 SUV，而非传统硬派越野车。以下是基于现有信息的详细分析：
一、小米 2025 年四驱车型解析
1. 小米 SU7 Ultra 纽北限量版
- 定位：高性能纯电轿跑（三厢轿车）。
- 四驱配置：搭载 “前 1 后 2” 三电机四驱系统，综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速仅需 1.98 秒，极速达 350km/h，是目前小米旗下性能最强的车型。
- 续航：CLTC 续航 630 公里，支持 480kW 超快充，11 分钟可补能 80%。
- 设计：全车采用碳纤维轻量化材质，配备主动式空气动力学套件，风阻系数低至 0.195Cd。
- 价格：官方指导价 81.49 万元，属于高端性能车型。
2. 小米 YU7 四驱版
- 定位：中大型纯电轿跑 SUV（溜背造型）。
- 四驱配置：双电机四驱系统，综合功率 365kW（496 马力），零百加速 3.98 秒，极速 253km/h。
- 续航：CLTC 续航 500 公里，搭载宁德时代三元锂电池。
- 智能驾驶：标配激光雷达和 Xiaomi Pilot 3.0 系统，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）。
- 价格：预计起售价 25 万元左右，计划 2025 年 6-7 月上市。
3. 小米 SU7 Max 四驱版
- 定位：中大型纯电轿车。
- 四驱配置：双电机四驱系统，综合功率 480kW（653 马力），零百加速 2.78 秒。
- 续航：CLTC 续航 800 公里，支持 800V 高压平台。
- 价格：2024 款指导价 29.99 万元，2025 款预计升级麒麟电池后续航突破 900 公里。
二、小米 “四驱越野车” 的市场误读
用户提到的 “四驱越野车” 可能源于以下混淆：
- 硬派设计车型：奇瑞 iCar V23（与小米生态链企业智米科技合作）采用方盒子造型，接近角 43°，离去角 41°，具备一定越野能力，但官方澄清与小米无关。
- 技术参数误解：小米 SU7 Ultra 和 YU7 的四驱系统强调性能而非越野，其悬挂系统（如 SU7 Ultra 的全主动悬架）更侧重赛道操控而非复杂路况。
- 概念车传闻：2025 年上海车展期间，小米展示了四电机驱动技术（支持原地掉头、太空步泊车），但该技术尚未量产，且未明确应用于越野车。
三、小米汽车的越野布局展望
- 技术储备：小米已研发四电机驱动、全主动悬架等技术，未来可能应用于硬派越野车型。
- 市场调研：2025 年 3 月，雷军在社交媒体与用户互动时提到 “关注越野市场”，暗示小米可能布局该领域。
- 生态整合：若推出越野车，可能集成小米澎湃 OS、UWB 数字钥匙等生态功能，强化智能交互体验。
四、泉州地区购车建议
- 现有车型：小米 SU7 Max 四驱版（29.99 万元）和 YU7 四驱版（预计 25 万元起）可通过泉州本地 4S 店预订，五一期间或有团购优惠。
- 二手车市场：2024 款小米 SU7 Max 四驱版二手价约 28 万元，性价比突出。
- 未来预期：若对硬派越野有需求，可关注小米 2025 年底计划发布的中大型 SUV “昆仑”，或考虑奇瑞 iCar V23（非小米品牌）。
总结
目前小米汽车在 2025 年的四驱车型以高性能轿车和轿跑 SUV 为主，尚未推出官方定义的 “四驱越野车”。若用户对越野性能有明确需求，建议关注小米后续技术发布或选择其他品牌（如坦克 300、比亚迪仰望 U8）。若追求智能生态与性能的结合，小米 SU7 Ultra 和 YU7 四驱版仍是 2025 年值得关注的车型。
