是的，截至 2025 年，小米汽车已拥有自己的工厂，并且形成了规模化的产能布局。以下是关键信息梳理：
一、北京工厂：核心产能基地
- 一期工厂：
小米汽车一期工厂位于北京亦庄经济开发区，于 2023 年竣工，设计年产能 15 万辆。通过优化产线流程，实际产量已超过设计目标，2024 年全年交付量达 136,854 辆。该工厂配备冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，实现关键工艺 100% 自动化，每 76 秒下线一台整车。
- 二期工厂：
二期工厂紧邻一期工厂，占地面积 53 公顷，总建筑面积约 40 万平方米。2024 年 7 月动工后，建设进度超预期，于 2025 年 4 月完成规划验收，6 月中旬竣工，7-8 月正式投产。投产后，北京两座工厂总年产能将超过 30 万辆，加上产能优化措施，可支撑 2025 年 35 万辆的交付目标。二期工厂还预留了扩建空间，最终面积将扩展至 105 公顷，进一步提升产能弹性。
二、全国产能布局：南北双基地
- 武汉工厂：
小米汽车武汉生产基地选址武汉经开区通航产业园，规划占地约 2000 亩，与小鹏、路特斯工厂形成产业集聚。航拍画面显示其占地面积为相邻小鹏工厂的三倍，预计将成为小米未来重要的产能补充。该工厂计划 2025 年启动建设，2026 年逐步投产，助力小米实现百万辆产销量目标。
- 产能策略：
小米通过 “南北双基地” 策略分散供应链风险，北京工厂辐射华北市场，武汉工厂覆盖华中及周边区域。这种布局不仅缩短交付半径，还能通过规模化生产降低成本。
三、工厂建设与运营特点
- 高效推进：
小米工厂建设速度显著，例如北京二期工厂从拿地到动工仅间隔一天，部分地基在 2024 年 9 月即建成，2025 年 4 月完成验收，较原计划提前约两个月。北京经开区政府也通过高效征地（部分地块仅用 63 天完成审批）支持项目落地。
- 开放与透明：
自 2025 年 1 月起，小米汽车工厂开启常态化参观，每月固定场次，允许公众近距离了解生产流程。园区还配套食堂和文创产品销售，强化品牌体验。
- 技术投入：
工厂引入超过 700 台机器人，关键工序自动化率达 100%。同时，小米在研发上投入超 130 亿元，专利授权超 1000 项，支撑产品技术竞争力。
四、合作伙伴定位
小米与宁德时代、汇川技术等供应商合作，但主要集中在零部件领域（如电池、电机、智能座舱），整车生产完全依赖自建工厂。例如，宁德时代为小米提供电池技术，而小米 SU7 的冲压、焊接、总装等核心环节均在自有工厂完成。这种模式确保了对生产质量和交付节奏的绝对把控。
总结
2025 年，小米汽车不仅拥有北京一期工厂的稳定产能，二期工厂也在年中投产，形成 30 万辆以上的年产能规模。武汉工厂的规划进一步巩固了其全国布局。通过自建工厂、高效运营和技术投入，小米汽车已摆脱对代工的依赖，实现了从研发到生产的全链条自主掌控。
