关于 “2025 年小米零跑车钥匙” 的具体信息，目前尚未有官方明确的合作或产品发布。结合现有公开信息和行业动态，可从以下角度进行综合分析：
一、小米与零跑汽车的合作背景
- 技术标准合作
小米与零跑汽车均参与了 ICCOA 智慧车联开放联盟，共同制定了数字车钥匙 2.0 标准（DK2.0）。该标准支持 NFC、蓝牙等技术，允许手机在低电量或关机状态下实现车钥匙功能，并兼容可穿戴设备。这一合作表明双方在数字车钥匙技术上有底层协同，但尚未明确 2025 年是否会推出联合品牌的车钥匙产品。
- 市场定位差异
小米汽车主打智能化生态链，例如 SU7 Ultra 搭载 UWB 技术实现厘米级定位，而零跑汽车强调全域自研，例如 B10 车型与玛莎拉蒂团队合作调校底盘。两者的技术路线和用户群体存在差异，直接推出联名车钥匙的可能性较低。
二、小米车钥匙的技术进展
- UWB 技术的深化应用
小米 15S Pro 等机型已搭载 UWB（超宽带）技术，支持手机作为车钥匙时的精准定位。结合小米 SU7 Ultra 的量产交付，其 UWB 钥匙可实现 “靠近自动解锁、远离自动闭锁” 的无感交互，且定位精度达厘米级，优于传统蓝牙方案。
- 星闪技术的潜在布局
2025 年星闪（NearLink）技术在数字车钥匙领域快速普及，问界 M8 等车型已搭载。小米作为星闪联盟成员，未来可能将星闪技术集成到车钥匙中，进一步提升抗干扰能力和定位精度，但目前尚未有明确计划。
三、零跑汽车的车钥匙方案
- 自研与合作并行
零跑汽车在智能驾驶和车联网领域以全域自研为主，例如 B10 车型搭载 8650 智驾芯片和激光雷达。其车钥匙方案可能基于 BLE+NFC 技术，并与 ICCOA 标准兼容，但未公开与小米的深度合作。
- 成本控制策略
零跑汽车的原材料成本占比超过 90%，因此其车钥匙可能更注重性价比，例如采用蓝牙 5.3 或 UWB 简化版方案，而非高端 UWB 或星闪技术。
四、行业趋势与用户需求
- 数字钥匙的主流技术路线
2025 年，UWB（高精度定位）和星闪（抗干扰、低时延）成为高端车型的首选，而蓝牙 5.3（成本低）和NFC（应急备用）仍是中低端车型的主流。小米和零跑的车钥匙技术可能分别对应这两大阵营。
- 用户核心需求
- 无感交互：靠近车辆自动解锁，支持手机、手表等多设备联动。
- 安全可靠：抗中继攻击、防信号干扰（如星闪的 ToF 测距技术）。
- 生态融合：与智能家居、移动设备无缝连接（如小米的 “人车家全生态”）。
五、可能的误解与澄清
- 品牌名称混淆
“小米零跑” 可能是用户对 “小米汽车” 和 “零跑汽车” 的误写。两者是独立品牌，目前无直接合作生产车钥匙的信息。
- 车型名称误解
零跑汽车的车型命名中并无 “零跑” 系列，而小米汽车的 SU7 系列已明确搭载自研车钥匙。若用户指的是小米汽车的某款车型，建议参考 SU7 Ultra 的 UWB 钥匙功能。
六、总结与建议
- 现有信息结论
- 小米与零跑在数字车钥匙标准上有合作，但未推出联合品牌产品。
- 小米车钥匙以 UWB 技术为主，零跑可能采用自研的 BLE+NFC 方案。
- 行业趋势显示星闪技术将成为未来高端车型的主流，但小米和零跑尚未明确跟进。
- 用户行动建议
- 若关注小米汽车的车钥匙，可参考SU7 Ultra 的 UWB 钥匙，支持无感交互和高精度定位。
- 若关注零跑汽车的车钥匙，建议咨询官方或经销商，确认其具体技术配置。
- 关注 2025 年上海车展等行业展会，可能会有小米或零跑的新车钥匙技术发布。
如需进一步验证，可通过小米商城、零跑汽车官网或行业媒体获取最新动态。
