截至 2025 年 4 月 23 日，小米汽车的实时订单数据虽未完全公开，但结合官方披露的信息和第三方市场动态，可以梳理出以下核心要点：
一、累计订单与产能瓶颈
- 订单总量：
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列累计订单已突破 24.8 万辆。其中，SU7 Ultra 上市首日大定订单达 1.5 万台，延续了小米 SU7 上市 24 小时大定 8.89 万辆的热度。这一数据反映出市场对小米汽车的高度认可，尤其是小米生态用户的转化效果显著 ——SU7 Ultra 车主中 66% 来自小米生态用户。
- 交付压力：
尽管订单火爆，但产能不足导致交付周期被大幅拉长。以 SU7 为例，标准版交付需等待 38-41 周，Pro 版 44-47 周，即便交付最快的 Max 版也需 31-34 周，部分订单已排至 2026 年。产能瓶颈主要源于工厂扩建尚未完成，当前 SU7 Ultra 月产能仅 2.2 万 - 2.5 万台，远低于订单增长速度。
二、最新市场动态与销量表现
- 4 月销量增长：
4 月第三周（4 月 14 日 - 20 日），小米 SU7 单周交付量达 7160 台，环比增长近 14%，首次跻身新势力周销量前三。其中，标准版和 Pro 版贡献了主要销量（分别为 2395 台和 2413 台），而顶配 Ultra 版交付 451 台，显示中端车型更受市场欢迎。
- 产能提升计划：
小米正加速推进北京第二工厂扩建，二期工厂占地面积将从 53 公顷扩展至 105 公顷，预计 2025 年年中竣工。扩建后，小米汽车年产能有望从 15 万辆提升至 35 万辆，以支撑全年交付目标。此外，小米还通过优化现有产线流程提升产量，2024 年实际交付量已达 13.69 万辆，超额完成目标。
三、市场热度与用户反馈
- 品牌影响力：
小米汽车凭借 “高性价比 + 智能生态” 策略，吸引了大量年轻用户。SU7 关注人群中 50% 为 25-35 岁的 90 后，且 28% 为女性，显著高于同类车型。论坛和社交媒体讨论活跃，用户对 SU7 的外观设计、智能化配置和操控性能评价较高。
- 潜在挑战：
近期 SU7 智驾系统事故引发的舆论争议，虽未直接影响订单量，但暴露了视觉方案在复杂场景下的局限性。此外，部分用户因订单延期需补齐尾款的问题，反映出小米在订单管理上仍需优化。
四、未来趋势与风险提示
- 车型布局：
小米计划在 2025 年推出第二款车型 YU7（中大型 SUV），进一步拓展市场份额。YU7 若能延续 SU7 的定价策略（预计起售价 23 万元），有望在 2026 年实现年销量 15-20 万辆。
- 竞争环境：
新能源汽车市场竞争加剧，比亚迪、特斯拉等品牌持续降价，小米需在保持性价比的同时，提升品牌溢价和售后服务能力。此外，供应链稳定性（如芯片、电池）仍是产能提升的关键制约因素。
总结
当前小米汽车订单量保持高位，但产能不足导致交付周期漫长。随着工厂扩建和产线优化，2025 年交付能力有望逐步提升。用户若需实时了解订单状态，可通过小米汽车官网、APP 或线下门店查询，或关注官方公告获取最新进展。
