小米 SU7 Ultra 作为小米汽车 2025 年推出的高性能旗舰纯电轿车，自发布以来便以赛道级性能和智能科技引发广泛关注。以下是基于最新信息的全面解析：
一、核心技术与性能表现
- 动力系统
搭载三电机四驱系统（前 1 后 2 布局），最大功率 1138kW（1548PS），零百加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），极速达 350km/h。该动力总成采用小米自研超级电机 V8s 和 V6s，配合赛道级冷却系统，可实现纽北赛道连续两圈驾驶无过热。
- 电池与续航
配备宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 工况续航 630 公里，支持 480kW 高压快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。电池包采用 CTP 3.0 技术，能量密度达 255Wh/kg，配合小米自研 BMS 系统，实现精准的电量管理和安全防护。
- 底盘与操控
采用双叉臂前悬架 + 五连杆后悬架组合，标配空气悬架（支持软硬 / 高低四档调节），并经过纽北赛道专项调校。制动系统为前六后四活塞 Akebono 卡钳 + 碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm），100-0km/h 制动距离仅 30.8 米，连续十次制动无明显衰减。
- 空气动力学
量产版通过前铲、主动扩散器、碳纤维尾翼等设计，实现最大 2145kg 下压力，风阻系数低至 0.195Cd。原型车更采用全碳纤维车身（减重 599kg），下压力达 2145kg，为赛道性能奠定基础。
二、智能科技与用户体验
- 智能座舱
标配 16.1 英寸 3K 中控屏（华星光电提供）、56 英寸 AR-HUD（视场角 10×3.6 度）、7.1 英寸翻转式仪表屏及后排双 Pad，五屏联动搭载 Xiaomi HyperOS 系统，支持手机、平板无缝互联。车机启动仅需 1.49 秒，应用响应速度较传统车机提升 40%。
- 智能驾驶
搭载 Xiaomi HAD 全场景智驾系统，配备 1 颗 128 线激光雷达（禾赛 AT128）、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达及双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（总算力 508TOPS），支持高速 / 城市领航辅助、自动泊车、远程召唤等功能。系统基于 1000 万 Clips 真实路况训练，可实现 “车位到车位” 的端到端智能驾驶。
- 赛道专属功能
内置 “赛道大师” APP，支持圈速计时、赛道视频一键生成与分享，并提供实时车辆数据监控（如电机温度、电池电压等），助力用户提升驾驶技术。
三、设计与配置
- 外观设计
量产版长宽高为 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，采用低趴轿跑姿态。前脸配备大尺寸前铲和 U 形风刀，尾部集成主动扩散器（0°-16° 自适应调节）及碳纤维尾翼（翼展 1560mm）。提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等五种配色，纽北限量版更采用专属赛道拉花。
- 内饰与舒适性
采用 Nappa 真皮座椅（前排支持 20 向电动调节 + 按摩）、碳纤维内饰套件及 21 扬声器音响系统（哈曼卡顿调校）。标配四区自动空调、香氛系统及负离子净化器，后排腿部空间达 980mm，兼顾豪华与实用性。
- 安全配置
配备 10 气囊、高强度钢笼式车身（热成型钢占比 78%）及主动安全系统（含 AEB、LKA、DOW 等）。电池包通过针刺、挤压、火烧等 120 项严苛测试，并支持 “哨兵模式” 实时监控车辆周边环境。
四、价格与市场表现
- 售价与版本
- 标准版：52.99 万元（CLTC 630km）
- 纽北限量版：81.49 万元（专属赛道套件 + 性能调校）
- 竞速套装：10 万元（含碳陶瓷制动盘、赛道轮胎等）。
- 市场热度
2025 年 2 月 27 日上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月 2 日交付时订单已超 19000 台，远超年度目标。用户群体中，原 BBA 56E 车主占比超 50%，女性用户约 20%。欧洲市场于 3 月 4 日亮相，当地媒体评价其 “重新定义了电动高性能轿车的标准”。
- 交付与产能
首批交付于 3 月 2 日启动，当前订单排期约 18-21 周。小米汽车工厂采用全自动化生产线，SU7 Ultra 月产能已提升至 5000 台，预计 2025 年销量突破 3 万台。
五、赛道传奇与技术突破
- 纽北封神
原型车于 2024 年 10 月以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北最速四门车纪录（原纪录为保时捷 Taycan Turbo GT 的 7 分 07 秒 550），且测试时路面湿滑率达 20%。量产版计划于 2025 年下半年再次挑战纽北量产车榜。
- 国内赛道统治力
2025 年 2 月，SU7 Ultra 先后以 2 分 09 秒 944（上海国际赛车场）、1 分 26 秒 741（成都天府赛道）、1 分 41 秒 806（株洲国际赛道）刷新中国专业赛道四门量产车圈速纪录。
六、未来规划
小米汽车表示，SU7 Ultra 将持续通过 OTA 升级优化性能（如 4 月推送的 1.5.10 版本已优化能量管理策略），并计划于 2025 年底推出赛道日专属模式，进一步释放车辆潜能。此外，小米正加速海外市场布局，SU7 Ultra 预计 2026 年进入东南亚及北美市场。
总结：小米 SU7 Ultra 凭借赛道级性能、全栈智能科技及颠覆式定价，重新定义了高端电动轿车的标杆。其不仅是小米汽车技术实力的集大成者，更标志着中国品牌在高性能电动车领域的全面崛起。对于追求极致驾驶体验与智能科技的用户，SU7 Ultra 无疑是 2025 年最值得关注的车型之一。