2025 年，小米汽车的愿景可概括为 “成为全球智能电动汽车领域的标杆企业，通过技术创新、生态整合与全球化布局，重新定义未来出行方式”。这一愿景体现在以下核心战略方向：
一、销量与产能：冲刺全球前五，构建百万级产能
小米汽车 2025 年的核心目标是实现35 万辆交付量，并通过双工厂协同（一期工厂年产能 24 万辆，二期工厂规划 15 万辆），逐步向百万级产能迈进。目前，小米 SU7 系列已成为爆款，SU7 Ultra 发布 2 小时订单突破 1 万台，标准版等车周期长达 9 个月，显示市场需求远超预期。小米计划通过智能化产线升级（如 700 + 机器人、100% 自动化工艺），以及供应链垂直整合（自研泰坦合金、碳化硅芯片），确保产能与交付效率的平衡。
二、技术突破：智驾与生态引领行业变革
- 智能驾驶：从 L2 到 L4 的跨越
小米 2025 年将投入35 亿元研发费用，目标实现端到端全场景智能驾驶，覆盖城市、高速、乡村等复杂路况。其技术路径包括：
- 算法创新：采用 BEV+Transformer + 占用网络架构，融入大模型技术，支持 “车位到车位” 零接管。
- 硬件升级：SU7 Ultra 标配激光雷达、Orin-X 芯片（508TOPS 算力），未来计划搭载自研车规级芯片。
- 用户验证：通过 “万人团测试” 收集数据，优化算法，目标 2025 年跻身智驾第一阵营。
- 生态整合：“人车家全生态” 落地
小米以澎湃 OS 为底层架构，实现手机、汽车、家居无缝联动。例如：
- 跨设备协同：车内语音控制智能家居，远程预热空调、开启灯光。
- 硬件复用：手机算力可为汽车智驾系统赋能，降低硬件成本。
- 服务延伸：通过小米商城、有品平台，提供车载周边、充电桩等生态产品。
三、全球化布局：欧洲为支点，辐射全球市场
小米正加速海外市场拓展，2025 年计划进入欧洲、东南亚等地区：
- 欧洲研发中心：慕尼黑团队聚焦性能调校与本地化适配，首款车型或为 SU7 Ultra 纽北限量版。
- 充电网络共建：与蔚来、小鹏、理想合作，整合超 3 万充电桩，解决海外用户补能痛点。
- 本地化生产：计划在欧洲建厂，缩短交付周期，降低关税成本。
四、可持续发展：全生命周期低碳化
小米将碳中和纳入核心战略：
- 生产端：北京工厂屋顶光伏电站年发电 1640 万度，减少碳排放 9905 吨；采用水性涂料、循环铝材料（泰坦合金含 30% 回收铝），降低制造污染。
- 产品端：SU7 风阻系数低至 0.195Cd，800V 快充技术提升能效；电池包工厂实现 CTB 一体化，减少原材料浪费。
- 回收体系：建立电池回收网络，与第三方合作拆解利用，目标 2030 年电池回收率超 95%。
五、用户体验：极致性价比与全链路服务
- 产品定位：
- 高端化：SU7 Ultra 售价 81.49 万元，对标保时捷 Taycan，搭载三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒。
- 大众化：YU7 SUV 起售价 25 万元，对标特斯拉 Model Y，主打家庭用户。
- 服务创新：
- 无忧服务包：提供免费喷漆、上门补胎、事故救援等权益，覆盖用户全生命周期需求。
- 直营 + 授权模式：门店覆盖全国 29 城，计划 2025 年扩展至 39 城，强化线下体验。
六、产业链协同：开放合作与垂直整合
- 核心供应商：
- 宁德时代（麒麟电池）、汇川技术（驱动电机）、拓普集团（空气悬架）等头部企业深度绑定。
- 自研碳化硅芯片、压铸工艺，降低对外依赖。
- 跨界合作：
- 与北汽蓝谷合作代工，快速获取生产资质。
- 投资深动科技（自动驾驶）、云山动力（大圆柱电池），完善技术拼图。
总结：小米的 “颠覆者” 逻辑
小米汽车的愿景本质是用科技重塑汽车产业：通过极致性价比（SU7 起售价 21.59 万元）、生态壁垒（澎湃 OS 连接 200+IoT 设备）、快速迭代（每年 1-2 款新车），在全球市场复制手机领域的 “铁人三项” 模式。其挑战在于平衡规模扩张与技术投入，以及在传统车企与科技巨头的竞争中找到差异化路径。若能实现 2025 年目标，小米有望成为继特斯拉、比亚迪之后的第三极，推动智能电动汽车进入 “全民智能” 时代。
