2025年小米汽车哪里生产的厂家

截至 2025 年，小米汽车的核心生产基地位于北京经济技术开发区（亦庄），并形成了 “一期 + 二期” 双工厂协同生产的格局。此外，武汉生产基地的建设也在加速推进，未来将成为小米汽车的重要产能支撑点。以下是具体信息：

一、北京亦庄生产基地：核心产能来源

1. 一期工厂

• 位置：北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。
• 产能与车型：

  • 设计年产能 15 万辆，实际产能通过优化已提升至月产 2.5 万辆以上。
  • 主要生产小米 SU7 系列（包括标准版、Pro 版、Max 版及 Ultra 版），该车型自 2024 年 3 月上市以来累计交付超 20 万辆，是小米汽车的主力产品。

  
  

• 工厂设施：设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，以及 2.5 公里测试跑道和试验楼，具备从零部件生产到整车组装的完整能力。

2. 二期工厂

• 位置：紧邻一期工厂，位于亦庄新城 YZ00-0606 街区 0106 地块。
• 建设进度：

  • 2024 年 7 月竞得土地，2024 年 9 月部分地基建成，2025 年 4 月完成规划验收，预计2025 年 6 月竣工，7 月启动试生产。
  • 二期工厂占地面积约 52 公顷，建筑面积 40 万平方米，设计年产能 15 万辆，投产后将主要用于生产小米 YU7（首款纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市）。

  
  

• 产能规划：北京双工厂总产能将达 30 万辆 / 年，支撑小米汽车 2025 年 35 万辆的交付目标。

二、武汉生产基地：未来产能扩展

1. 选址与规模

• 位置：武汉经开区通航产业园，与小鹏汽车、路特斯生产基地相邻。
• 规划：

  • 占地面积约 2000 亩，规模为现有北京工厂的三倍，预计 2026 年投产。
  • 初期规划产能 30 万辆 / 年，未来可能进一步扩大至 50 万辆，主要覆盖华中及南方市场。

  
  

2. 战略意义

• 分散风险：避免过度依赖单一生产基地，应对供应链波动。
• 缩短交付半径：辐射华中、华南及西部市场，提升交付效率。
• 产业协同：依托武汉成熟的汽车产业链（如东风汽车、宁德时代等），降低生产成本。

三、代工合作：潜在产能补充

1. 与东风汽车的合作传闻

• 可能性：小米曾与东风汽车洽谈利用其武汉云峰工厂（年产能 30 万辆）进行代工生产，尤其是针对增程式 SUV “昆仑”（预计 2026 年上市）。
• 障碍：东风汽车因政策补贴和产能分配问题（如岚图品牌生产压力），合作尚未达成官方协议。

2. 其他代工可能性

• 2023 年，小米曾与江淮、奇瑞、北汽蓝谷等车企接触，但目前SU7 系列仍由北京自建工厂生产，代工模式尚未大规模采用。

四、生产模式与产能挑战

1. 全自产为主

• 小米坚持 “自建工厂 + 核心技术自研” 模式，以确保产品质量和供应链可控性。
• 北京工厂采用双班生产，2025 年产能利用率接近 100%，但仍面临订单积压（SU7 交付周期长达 8-10 个月）。

2. 产能瓶颈与应对

• 二期工厂投产：2025 年 7 月投产后，YU7 的生产将缓解 SU7 的产能压力。
• 三期工厂规划：紧邻二期工厂的 52 公顷地块已公示为工业用地，可能用于未来扩建。
• 供应链优化：通过供应商动员大会、物流升级等措施提升生产效率。

五、总结：2025 年生产布局

注：小米汽车的生产布局仍在动态调整中，具体信息以官方公告为准。