2025年小米车续航多少公里

2025-04-25 17:45:23  阅读 5 次 评论 0 条

根据 2025 年最新发布的小米汽车官方信息及权威评测,小米旗下各车型的续航表现已形成覆盖不同场景的产品矩阵。以下从核心车型、技术亮点、实际表现三个维度展开分析:

一、核心车型续航数据


1. 小米 SU7 Ultra(性能旗舰)


  • CLTC 续航:630 公里(93.7kWh 宁德时代麒麟电池)
  • 技术特性

    • 搭载第二代麒麟电池,支持 5.2C 超充(11 分钟补能 30%-80%),峰值放电功率 1330kW,20% 低电量仍可输出 800kW。
    • 三电机四驱系统(前 1 后 2 布局),综合功率 1138kW(1548 马力),零百加速 1.98 秒,极速 350km/h。
    • 实际赛道测试中,连续 3 圈纽北赛道(约 14.2 公里 / 圈)后电池温度稳定在 45℃以内,续航达成率 85%。


2. 小米 YU7(中大型 SUV)


  • CLTC 续航

    • 单电机后驱版:820 公里(96.3kWh 磷酸铁锂电池)
    • 双电机四驱版:760 公里(101.7kWh 磷酸铁锂电池)

  • 实测表现

    • 雷军冬季高速测试(-10℃,平均时速 100km/h):单次充电续航 436 公里,全程 1310 公里充电 2 次。
    • 常温城市工况:实际续航可达 CLTC 标称值的 91%(737 公里),低温区(5-15℃)续航达成率 91%。


3. 小米 SU7 Pro/Max(升级款)


  • CLTC 续航

    • Pro 版:830 公里(94.3kWh 神行电池)
    • Max 版:900 公里(120kWh 麒麟电池)

  • 技术突破

    • 800V 高压平台支持 600kW 超充,充电 10 分钟补能 400 公里。
    • 碳化硅电控系统降低能耗 15%,高速工况续航提升 12%。


二、技术亮点解析


1. 电池技术


  • 磷酸铁锂与三元锂双路线

    • 磷酸铁锂版本(如 YU7):循环寿命 2000-3000 次,耐高温(80℃),适合南方用户。
    • 三元锂版本(如 SU7 Ultra):能量密度 210Wh/kg,支持高倍率放电,满足赛道需求。

  • 麒麟电池创新

    • 双面冷却技术:换热面积提升 4 倍,赛道连续驾驶电池温差控制在 ±2℃。
    • 超电子网正极技术:提升锂离子传导效率,低温充电速度提高 30%。


2. 电驱系统


  • 自研超级电机

    • V8s 电机:转速 27200rpm,功率密度 10.14kW/kg,效率 98.11%。
    • 碳化硅电控:开关损耗降低 70%,高速工况能耗下降 15%。

  • 四电机驱动(预研)

    • 综合功率 1511kW(2054 马力),支持原地掉头、圆规转向等特殊功能。


3. 智能补能


  • 超充网络

    • 2025 年目标建成 500 + 座超充站,峰值功率 600kW,兼容 800V/400V 车型。
    • 小米 SU7 Ultra 超充电流 670A,充电速度比竞品快 20%。

  • 电池租赁

    • 车价立减 8 万 - 10 万元,月租 980 元(含免费换电权益)。


三、实际场景续航表现


1. 冬季续航


  • -20℃极寒测试

    • 小米 SU7(2024 款):寒冷区续航达成率 47.5%(385 公里),充电 30%-80% 仅需 25 分钟。
    • YU7 四驱版:-10℃高速续航 436 公里,能耗 27.14kWh / 百公里。


2. 长途出行


  • SU7 Ultra 赛道表现

    • 纽北赛道 6 分 46 秒 874 圈速,单圈能耗 18.5kWh,连续 3 圈后电池容量衰减 < 5%。

  • YU7 长途测试

    • 常温高速(120km/h)续航 760 公里,充电 15 分钟补能 510 公里。


3. 城市通勤


  • SU7 标准版

    • 日常通勤(日均 50 公里):CLTC 续航 700 公里可满足 14 天使用,谷电成本 0.05 元 / 公里。


四、选购建议


车型适用场景核心优势参考价(万元)
SU7 Ultra赛道驾驶、极致性能1.98 秒加速、630km 续航、5.2C 超充81.49
YU7 Pro家庭长途、智驾需求830km 续航、激光雷达、5.5C 超充24.59
SU7 Max 2025商务出行、科技旗舰900km 续航、L3 级智驾、800V 平台29.99

五、未来技术展望


  • 固态电池:小米实验室已完成 35000 转电机预研,搭配固态电池后预计 2026 年实现 1200 公里续航。
  • 增程车型:代号 “昆仑” 的增程 SUV 预计 2026 年上市,纯电续航 400 公里,综合续航超 1000 公里。

小米汽车通过电池技术创新、超充网络布局及智能驾驶优化,在 2025 年形成了覆盖 600-900 公里续航的产品矩阵,同时通过实测数据验证了极端环境下的可靠性。用户可根据使用场景选择对应车型,技术爱好者可关注 SU7 Ultra 的赛道性能,家庭用户则可优先考虑 YU7 的长续航与空间表现。

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