根据目前的公开信息，2025 年小米汽车 SU7 系列（包括标准版、Pro 版、Max 版及 Ultra 版）均为纯电动车型，无法通过加油补充能源，仅支持充电。以下是详细分析：
一、动力系统的技术特性
- 纯电驱动架构
小米 SU7 全系搭载永磁同步电机，采用宁德时代或弗迪提供的三元锂电池或磷酸铁锂电池，能量密度最高达 280Wh/kg。例如，2025 款 Ultra 版本配备三电机四驱系统，总功率 1138kW，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里。所有车型均未配置燃油发动机或增程式发电装置。
- 补能方式
- 充电技术：支持 800V 高压平台，配合小米自建超充桩，15 分钟可补能 500 公里（CLTC 工况）。
- 对外放电：部分车型支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6.6kW，可用于露营或应急供电。
二、官方信息与行业验证
- 参数配置
汽车之家、懂车帝等平台的参数表显示，2025 款 SU7 的能源类型明确标注为 “纯电动”，未提及燃油相关配置。例如：
- 小米 SU7 Ultra 2025 款：电池容量 93.7kWh，快充时间 0.183 小时（10%-80%），无燃油系统。
- 标准版 / Pro 版 / Max 版：CLTC 续航 700-830 公里，全系采用电动车单速变速箱，无内燃机。
- 官方声明与市场策略
小米汽车官方多次强调 SU7 定位为 **“纯电高性能生态科技轿车”**，并计划在 2025 年建成 500 + 座超充站，强化纯电补能网络。此外，小米在 2025 年规划中提到的增程式车型为内部代号 “昆仑” 的 SUV，而非 SU7 系列。
三、用户场景与技术延伸
- 续航与充电便利性
- 长续航能力：CLTC 工况下，标准版续航 700 公里，Ultra 版 630 公里，满足日常通勤及长途需求。
- 超充网络：小米超充站采用 600kW 液冷方案，覆盖一线城市及高速服务区，缓解用户里程焦虑。
- 技术创新与未来可能性
虽然当前 SU7 为纯电车型，但小米在 2025 年推出的增程式 SUV “昆仑”（预计四季度亮相）可能采用燃油 + 电动的混合动力模式。不过，这一技术尚未应用于 SU7 系列。
四、常见疑问解答
- 是否存在混动版本？
截至 2025 年 4 月，小米官方未发布 SU7 混动或增程式版本的信息。所有公开资料均指向纯电驱动。
- 能否通过改装实现加油？
不建议进行任何非官方改装。纯电车型的结构设计、电池布局及电子系统均未预留燃油设备空间，改装可能导致安全隐患及保修失效。
- 未来是否可能推出混动版？
小米汽车在 2025 年的产品规划中，SU7 系列仍以纯电为主。若未来市场需求变化，可能推出衍生车型，但需以官方公告为准。
总结
2025 年小米 SU7 全系为纯电动车型，无法加油，仅支持充电。其技术亮点包括 800V 高压平台、超快充能力及长续航表现，适合追求科技感与环保的用户。若需混动或增程式车型，可关注小米同期推出的 SUV “昆仑”。
