截至 2025 年，小米不仅拥有工厂，而且其自有制造体系已形成覆盖手机、汽车、智能家电的 “人车家全生态” 战略闭环，展现出从代工厂依赖向自研自产的深度转型。以下是基于最新信息的详细分析：
一、国内核心工厂布局
- 北京智能工厂集群
- 北京昌平手机工厂：2024 年投产的旗舰手机制造基地，年产能超千万台，专注小米 14 系列等高端机型生产，实现 96.8% 设备自研率和 100% 软件自研率，具备工艺自进化能力。
- 亦庄汽车超级工厂：占地面积 72 万平方米，是中国品牌唯一集研发、制造、交付和体验于一体的汽车产业园，2024 年 3 月开园后，每 76 秒下线一台小米 SU7，2025 年二期工厂扩建完成后，年产能将提升至 35 万辆。
- 第二汽车工厂：2025 年 3 月启动扩建，新增 52 公顷地块，计划进一步提升产能以应对 SU7 Ultra 等新车型的爆单需求。
- 武汉智能家电工厂
- 全球首座 “设计 — 研发 — 生产” 全闭环家电工厂：2025 年 1 月主体结构封顶，较原计划提前一个月，一期聚焦空调生产，2025 年 11 月投产，2026 年实现 200 万套产能，峰值产值可达百亿。
- 战略意义：串联 “人车家” 生态，空调产品将与小米汽车能源系统、智能家居深度联动，实验室同步筹建冰箱、洗衣机等品类的全栈自研。
- 技术突破：采用 AI 质检、数字孪生等技术，每颗螺丝均通过智能检测，建设速度（80 天封顶）和施工效率（穿插施工法提升 30%）刷新行业纪录。
- 其他重要基地
- 深圳、合肥、重庆工厂：分别承担中端手机、笔记本电脑及区域市场覆盖任务，深圳工厂利用珠三角供应链优势，合肥工厂辐射长三角。
- 南京智能家居工厂：生产 IoT 设备，支撑小米 AIoT 平台连接超 9 亿设备的生态规模。
二、海外生产网络
- 印度三大工厂
- 斯里城工厂：海外最大单体工厂，生产手机、电视及生态链产品，2024 年手机出货量占印度市场 25%。
- 马杜兰塔甘与帕瓦格达工厂：聚焦组装业务，满足印度 “本地制造” 政策要求。
- 东南亚与欧洲布局
- 越南北宁工厂：生产中低端手机，辐射东南亚市场，2024 年产能提升至 1500 万台。
- 土耳其伊斯坦布尔工厂：服务欧洲市场，年产能 500 万台，规避欧盟贸易壁垒。
- 新兴市场策略
- 在印尼、巴西等地采用 “本地化生产 + 经销商网络” 模式，例如印尼坦格朗工厂年产能 800 万台，覆盖东南亚穆斯林人口密集区。
三、工厂建设的战略逻辑
- 高端化驱动
- 自建工厂确保高端产品品质可控，如小米 15 Ultra 的徕卡镜头装配精度达 0.01 毫米，武汉工厂的空调压缩机自研率突破 70%。
- 汽车工厂采用 91% 自动化率的压铸、冲压设备，SU7 车身焊接精度达 ±0.15 毫米，媲美豪华品牌。
- 供应链安全
- 全球供应链波动下，自有工厂降低对代工厂的依赖，例如 2024 年印度关税政策调整时，小米通过本地工厂维持 30% 市场份额。
- 武汉家电工厂实现 “零部件 — 成品 — 物流”24 小时闭环，应对芯片短缺和物流延迟。
- 生态协同
- 北京汽车工厂与手机工厂共享智能制造技术，如小米澎湃 OS 的跨端智联协议直接应用于汽车生产线。
- 武汉工厂的实验室与华中科技大学共建，推动家电与汽车能源管理系统的技术融合。
四、行业对比与未来挑战
- 与代工厂模式的差异
- 成本结构：自建工厂初期投入高（武汉工厂投资超 50 亿元），但长期降低边际成本，例如小米 SU7 的电池包生产成本较委外降低 18%。
- 技术溢出：北京手机工厂的 AI 质检算法反哺汽车工厂，将整车检测效率提升 40%。
- 竞争对手动态
- 华为：东莞松山湖工厂聚焦高端手机，采用 “零重力实验室” 模拟太空环境测试摄像头防抖性能，与小米形成差异化竞争。
- OPPO：埃及工厂 2024 年投产，本地化率达 60%，通过 “运营商合作 + 电商” 模式抢占非洲市场。
- 潜在风险
- 产能利用率：小米汽车 2025 年交付目标 35 万辆，需确保工厂双班生产（每 76 秒下线一台）的稳定性，避免 SU7 订单积压。
- 技术迭代：武汉工厂需在 2026 年前完成空调压缩机的自研突破，否则可能面临核心部件依赖外部供应商的风险。
结论
2025 年的小米已构建起 “国内核心工厂 + 海外本地化生产” 的制造体系，其自有工厂不仅是产能支撑点，更是技术创新与生态协同的枢纽。从北京的手机工厂到武汉的家电基地，从印度的供应链布局到欧洲的市场渗透，小米通过自建工厂实现了从 “性价比品牌” 向 “全球科技生态领军者” 的跨越。未来，随着 AI 技术的深度赋能（如 2025 年 300 亿元研发投入中 25% 用于 AI），小米工厂或将进一步定义智能制造的新范式。
