根据公开信息和行业分析，2025 年小米汽车的一级供应商已形成覆盖电池、电机、智能驾驶、底盘等核心领域的多元化供应链体系，既有宁德时代、博世等国际巨头，也有汇川技术、拓普集团等本土龙头企业，同时通过自研和生态投资强化技术壁垒。以下是关键领域的供应商及合作细节：
一、动力电池与储能系统
- 宁德时代
- 合作内容：独家供应小米 SU7 Max/Pro 车型的三元锂麒麟电池包（101kWh），支持 800V 高压平台，充电 5 分钟续航 200 公里。
- 技术亮点：采用第三代 CTP（Cell to Pack）技术，体积利用率提升至 72%，能量密度达 255Wh/kg。
- 产能保障：宁德时代与小米、北汽合资建设的北京时代电池基地于 2024 年投产，年产能规划 30GWh，优先保障京津冀地区小米车型供应。
- 比亚迪弗迪电池
- 合作内容：为小米 SU7 标准版及 YU7 车型提供磷酸铁锂刀片电池（73.6kWh），成本较三元锂电池低 15%。
- 供应链策略：小米采用双电池供应商体系，宁德时代占比约 60%，弗迪电池占比 40%，分散供应风险。
- 其他布局
- 电池回收：与宁德时代、格林美合作建立动力电池闭环回收体系，2025 年目标回收利用率达 95%。
- 固态电池：与清陶能源联合开发硫化物固态电池，计划 2027 年量产，能量密度目标 400Wh/kg 以上，兼容现有 800V 平台。
二、电驱与动力系统
- 汇川技术
- 合作内容：联合研发 V6s（21000rpm）和 V8s（27200rpm）超级电机，其中 V6s 用于 SU7 Max/Pro，V8s 为小米自研，适配 2025 年推出的高性能 SUV 车型。
- 技术指标：V6s 电机峰值功率 350kW，扭矩密度 4.2kW/kg，效率达 97.5%。
- 联合汽车电子
- 合作内容：供应 SU7 基础版车型的驱动电机及电控系统，采用碳化硅（SiC）模块，支持 400V 电压平台。
- 湘油泵（美湖智造）
- 合作内容：深度绑定小米产能，2025 年供应 200 万套电驱冷却系统，覆盖电机、电池、电控三热管理场景。
三、智能驾驶与座舱
- 英伟达
- 合作内容：提供 Orin 芯片，支持 L3 级自动驾驶，算力达 254TOPS，搭配禾赛科技 AT128 激光雷达（探测距离 300 米）。
- 系统集成：与大陆芯智驾合作开发多传感器融合方案，实现高速领航、自动泊车等功能。
- 高通
- 合作内容：骁龙 8295 芯片用于智能座舱，支持 5G-V2X 通信，搭配德赛西威 16.1 英寸 OLED 中控屏，实现语音交互、AR-HUD 等功能。
- 几何伙伴
- 合作内容：提供端到端自动驾驶算法，覆盖城市道路、停车场等场景，2025 年计划升级至 L4 级。
四、底盘与车身制造
- 博世
- 合作内容：供应 ESP 10.0 车身稳定系统、DPB 线控制动系统，制动距离较传统液压系统缩短 15%。
- 创新技术：与小米联合开发 48V 主动悬架系统，提升操控性与舒适性。
- 拓普集团
- 合作内容：供应空气悬架系统（价值 5000 元 / 车）、一体化压铸后底板，采用 9100T 压铸机，减少 70 个焊接点。
- 福耀玻璃
- 合作内容：独家供应全景天幕玻璃，采用镀银隔热技术，紫外线阻隔率达 99.9%。
五、热管理与轻量化
- 三花智控
- 合作内容：提供热泵系统，冬季续航提升 20%，搭配飞荣达石墨烯导热膜，电池温控精度 ±1℃。
- 星源卓镁
- 合作内容：开发镁合金座椅支架，减重 30%，通过小米 “零缺陷” 质量认证，2025 年产能翻倍至 20 万吨。
六、充电与能源生态
- 科大智能
- 合作内容：供应 “星河” 系列充电桩，支持 160kW 超充，IP55 防水防尘，6 年质保，兼容小米、蔚来、小鹏等品牌。
- 宁德时代
- 合作内容：共建换电网络，2025 年计划在 30 个城市部署 500 座换电站，单站日服务能力 300 车次。
供应链策略与生态协同
- 垂直整合：小米自研电机、压铸工艺、电池 PACK，核心零部件自制率达 40%。
- 生态投资：通过小米智造基金投资易弗明（铝硅镀层热成形钢）、卫蓝新能源（固态电池）等 46 家供应链企业。
- 全球化布局：在墨西哥、匈牙利建设海外工厂，本地化采购比例目标达 60%，规避贸易壁垒。
潜在风险与挑战
- 产能瓶颈：宁德时代、汇川技术等头部供应商产能紧张，可能影响小米 30 万辆年交付目标。
- 技术迭代：固态电池、800V 平台等新技术量产进度存在不确定性。
- 成本压力：核心零部件采购成本占比超 70%，需通过规模效应摊薄研发投入。
总体来看，小米汽车通过 “国际巨头 + 本土龙头 + 自研” 的三维供应链策略，在保障技术先进性的同时降低成本，但其能否在 2025 年实现 30 万辆交付目标，仍需观察供应链协同效率与市场需求变化。
