根据 2025 年最新公开信息，小米汽车的供应链体系已形成覆盖电池、电机、智能驾驶、车身轻量化、电子系统、充电设备等核心领域的多元化合作网络。以下是主要供应商及技术亮点的深度解析：
一、电池与能源系统：双技术路线并行
1. 宁德时代（CATL）
- 核心产品：三元锂电池（101kWh，用于 SU7 Max/Pro）、磷酸铁锂神行电池（94.3kWh，用于 SU7 Pro）。
- 技术突破：
- 超电子通路技术提升电芯输出功率，支持 SU7 Max 的 800V 高压平台，充电 5 分钟续航 200km。
- 宁德时代与小米联合研发的 “CTB 电芯倒置技术”，通过 14 层物理防护（3 层顶部支撑 + 8 层底部防护）提升电池安全性，已通过 IP6K9K 密封测试。
- 市场地位：占小米汽车电池采购量的 40%，并入选工信部 “核心供应商白名单”。
2. 比亚迪弗迪电池
- 核心产品：磷酸铁锂刀片电池（73.6kWh，用于 SU7 标准版）。
- 技术优势：
- 能量密度较传统磷酸铁锂提升 15%，成本降低 10%，2025 年电芯采购价降至 0.4 元 / Wh。
- 小米采用 “高低配混装” 策略，SU7 标准版随机搭载弗迪或宁德时代电池，但事故后宁德时代否认涉事车辆使用其电池，引发供应链透明度争议。
3. 其他电池合作伙伴
- 珠海冠宇：供应电池组件，参与 CTB 电池包的轻量化设计。
- 蜂巢能源：提供短刀电池技术，支持快速换电方案。
- 赣锋锂电：布局固态电池研发，预计 2026 年量产。
二、动力与底盘系统：国产技术突围
1. 汇川技术
- 核心产品：V6s（288kW）和 V8s（425kW）驱动电机，采用 960MPa 超高度硅钢材料，转速达 27,200rpm，刷新全球纪录。
- 技术对标：SU7 Ultra 的电驱系统性能超越特斯拉 Model S Plaid，零百加速 1.98 秒。
2. 拓普集团
- 核心产品：空气悬架及闭式空气弹簧系统，支持 CDC 连续阻尼控制。
- 成本优势：通过自研算法优化悬架响应速度，单辆车成本较传统空悬降低 23%。
3. 博世 / 采埃孚
- 核心产品：博世提供 ABS、ESP 系统，采埃孚供应 8AT 变速箱及电液转向系统。
- 本土化合作：博世在苏州工厂为小米定制 iBooster 电控制动系统，响应时间缩短至 0.1 秒。
三、智能驾驶与座舱：软硬结合的生态
1. 英伟达
- 核心产品：Orin 芯片（双芯片方案，算力 508TOPS），支持全场景智能驾驶。
- 技术应用：SU7 Max 搭载的 “Xiaomi Pilot 3.0” 实现无图城市 NOA，覆盖全国 300 + 城市。
2. 高通
- 核心产品：骁龙 8295 芯片，支持 5G-V2X 和多屏交互，座舱系统流畅度提升 40%。
- 生态整合：与小米澎湃 OS 深度协同，实现手机 - 车机跨端应用流转。
3. 禾赛科技
- 核心产品：AT128 混合固态激光雷达，探测距离 300 米，点云密度 153 万 / 秒。
- 量产规模：2025 年产能突破 50 万台，占小米 SU7 激光雷达采购量的 70%。
4. 光庭信息
- 核心产品：智能座舱软件，支持 AI 语音交互和多模态融合感知。
- 技术资质：国内唯一通过 ASPICE CL3 认证的企业，测试服务覆盖 200 + 功能模块。
四、车身与轻量化：材料革命
1. 蜂窝铝镁合金
- 供应商：小米投资的某定制化型材研发商。
- 技术突破：密度仅为钢的 1/3，抗扭刚度提升 20%，SU7 Ultra 白车身重量降至 320kg，比 Model Y 轻 18%。
- 成本控制：通过拓扑优化算法减少 72 个模块冗余结构，单车成本降低 18%。
2. 祥鑫科技
- 核心产品：一体化压铸后底板，减少 840 个焊点，减重 17%。
- 生产效率：采用 T9100 压铸机，生产周期缩短至 3 分钟 / 件。
五、充电与能源管理
1. 科大智能
- 核心产品：“星河” 充电桩，支持 60kW 直流快充，16 重安全防护，IP55 级防水。
- 智能功能：蓝牙无感启动、低谷电价预约，6 年超长质保。
2. 三花智控
- 核心产品：热管理系统，集成液冷板和 PTC 加热器，能耗降低 12%。
六、芯片与电子系统
1. 英飞凌
- 核心产品：碳化硅（SiC）MOSFET 芯片，用于电驱系统，能量损耗降低 7%。
- 合作期限：2025-2027 年，供应 12 英寸晶圆级 SiC 模块。
2. 雅创电子
- 核心产品：车规级电源管理芯片，间接为小米供应阻容感元件。
供应链战略：垂直整合与生态开放
- 投资布局：小米通过战略投资蜂窝铝镁合金型材、碳化硅电控模块等企业，构建技术壁垒。
- 生态协同：开放澎湃秒充协议，2025 年授权快充模块覆盖 30 家车企，160 余款车型。
- 风险管控：摩德纳智能制造平台实时监控 3000 余家供应商，良品率低于 95% 时自动切换备选方案。
总结
小米汽车的供应链体系以技术迭代、成本控制、生态协同为核心，通过 “自研 + 投资 + 开放合作” 的模式，在电池、电机、智能驾驶等领域实现国产替代与技术突破。2025 年，随着 SU7 Ultra 和 YU7 的量产，小米将进一步扩大供应链规模，同时面临电池安全争议和芯片供应波动的挑战。
