在 2025 年选择蔚来 ET5 和小米 SU7，需要结合自身需求和场景，从品牌调性、产品定位、核心功能到使用成本进行多维度权衡。以下是基于最新市场动态和技术参数的深度对比分析：
一、核心场景匹配：谁更适合你的用车习惯？
1. 城市通勤与短途代步
- 小米 SU7：21.59 万元起的标准版已能满足日常需求，CLTC 续航 700km（实际约 550km），配合小米充电地图接入的 102 万根充电桩（含 1.4 万根蔚来超充桩），城市内补能效率极高。其澎湃 OS 系统支持手机 - 车机 - 家居无缝联动，适合科技爱好者。
- 蔚来 ET5：75kWh 版本实际续航约 350-400km，但换电网络覆盖福建全省（泉州地区已有换电站），3 分钟满电出发，彻底消除续航焦虑。Banyan 系统的语音交互和 NOMI 情感化设计，更适合注重仪式感的用户。
2. 长途出行与跨城驾驶
- 蔚来 ET5：100kWh 电池包 CLTC 续航 710km，配合全国 3268 座换电站（2025 年目标 4000 座），高速服务区换电覆盖率达 95%。例如从泉州到福州，可在驿坂服务区完成换电，全程无需等待充电。
- 小米 SU7：Max 版 830km 续航需依赖第三方充电桩，尽管接入 102 万根，但高峰期排队概率较高。实测快充 30 分钟补能 350km，但长途体验仍逊于换电。
3. 家庭用户与多场景需求
- 蔚来 ET5：2888mm 轴距和 50:50 前后轴荷比，后排空间宽敞，配合 7.1.4 沉浸音响和数字光幕氛围灯，适合家庭出行。其智能驾驶系统 NOP + 支持高速领航换电，降低长途驾驶疲劳。
- 小米 SU7：3000mm 轴距带来同级领先的腿部空间，但运动化悬架调校偏硬，长途乘坐舒适性一般。智能座舱支持五屏联动，但语音交互响应速度略慢于蔚来。
二、核心功能对比：技术参数与用户体验的差距
1. 性能与操控
- 蔚来 ET5：双电机四驱系统，最大功率 360kW，0-100km/h 加速 4 秒，配合前后五连杆悬架和超五星抗侧翻系数，操控稳定性极佳。赛道模式下可模拟 EP9 超跑声浪，满足驾驶乐趣。
- 小米 SU7：Max 版双电机 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒，但单电机版本仅 299 马力，性能差异显著。运动化调校导致日常驾驶舒适性不足，尤其在非铺装路面颠簸明显。
2. 智能驾驶
- 蔚来 ET5：Aquila 超感系统（33 个传感器）+Adam 计算平台（1016TOPS 算力），支持全域领航辅助 NOP+，可自动完成高速换电、匝道汇入等复杂操作。用户实测城市 NOA 成功率达 98%，夜间识别准确率领先行业。
- 小米 SU7：Max 版配备激光雷达 + 双 Orin 芯片（508TOPS 算力），支持城市 NOA 和跨楼层记忆泊车，但在雨雾天气或施工路段仍需频繁接管。标准版无激光雷达，功能受限。
3. 补能体系
- 蔚来 ET5：换电模式彻底解决续航焦虑，75kWh 电池月租 728 元，支持灵活升级 100kWh 或 150kWh 电池。2025 年福建全省换电站将达 100 座，泉州地区覆盖密集。
- 小米 SU7：依赖第三方充电网络，尽管接入 102 万根充电桩，但兼容性问题仍存（如部分桩需手动操作）。固态电池技术尚未量产，快充效率（12 分钟补能 500km）仍落后于蔚来超充。
三、成本与服务：长期使用的隐性差异
1. 购车成本
- 蔚来 ET5：75kWh 版本 29.8 万元，若选择电池租赁（BaaS），车价降至 22.8 万元，月供 728 元。5 年内总支出约 22.8 万 + 728×60=27.17 万元，低于全款购车（29.8 万元）。
- 小米 SU7：标准版 21.59 万元，Max 版 30.99 万元。无电池租赁选项，需一次性支付全部车款，但享受小米生态链产品折扣（如米家智能家居联动优惠）。
2. 使用成本
- 蔚来 ET5：换电免费（首任车主每月 6 次），电费全免；若付费换电，单次约 60 元。保养费用年均 1500 元，低于传统燃油车。
- 小米 SU7：家用充电桩每公里成本约 0.15 元，公共快充桩约 0.3 元。保养费用年均 2000 元，略高于蔚来。
3. 保值率
- 蔚来 ET5：3 年保值率约 55%，电池可灵活更换，避免衰减风险。换电网络持续扩展，增强二手车流通性。
- 小米 SU7：3 年保值率约 45%，电池技术迭代快（如固态电池即将量产），现款车型可能面临贬值压力。
四、用户画像与决策建议
1. 选蔚来 ET5 的典型场景
- 需求：注重品牌溢价、服务体验和补能效率，愿意为换电便利性支付溢价。
- 人群：高净值中产（家庭年收入 46.2 万元以上）、增换购用户（78% 已有豪华品牌车）、对续航焦虑敏感的长途驾驶者。
- 推荐配置：100kWh 电池 + NAD 全栈自动驾驶，预算充足可加装 NOMI 和 HUD 抬头显示。
2. 选小米 SU7 的典型场景
- 需求：追求极致性价比、科技配置和生态互联，对品牌溢价不敏感。
- 人群：年轻科技极客（平均年龄 28.5 岁）、互联网从业者（42%）、首购用户（78%）。
- 推荐配置：Max 版 + 激光雷达，预算有限可选标准版 + 后期 OTA 升级。
五、未来变量与风险提示
- 技术迭代：小米 SU7 计划 2027 年量产固态电池（续航 1100km），可能影响现款车型保值率；蔚来 ET5 已支持 150kWh 半固态电池升级，技术前瞻性更强。
- 政策风险：若换电补贴退坡或充电基础设施政策调整，可能影响补能成本。
- 服务网络：蔚来换电站持续扩张（2025 年目标 4000 座），而小米充电网络依赖第三方，稳定性存疑。
总结：没有绝对优劣，只有精准匹配
- 选蔚来 ET5：适合愿意为服务溢价买单、追求品牌归属感和补能便利性的用户，尤其在换电站覆盖密集的城市。
- 选小米 SU7：适合预算有限、注重性价比和科技配置的年轻用户，尤其在充电网络完善的区域。
建议优先试驾体验，重点关注智能驾驶、座舱交互和补能便利性。若仍有疑虑，可加入蔚来车主社群或小米 SU7 粉丝群，获取真实用户反馈。