根据 2025 年 4 月最新信息，小米 SU7 的价格体系已形成覆盖主流市场与高端市场的多版本布局，具体价格及政策如下：
一、基础车型价格（2024 款延续销售）
- 后驱标准长续航智驾版
- 指导价：21.59 万元
- 补贴后价格：17.83 万元（含中央置换补贴 2 万元 + 地方置换补贴 1.5 万元，以山东济宁为例）
- 核心配置：73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668km，单电机后驱（299 马力），基础 L2 级智驾功能。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版
- 指导价：24.59 万元
- 补贴后价格：20.59 万元（同上补贴政策）
- 核心配置：101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，激光雷达 + Orin-X 芯片，支持高速 NOA。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版
- 指导价：29.99 万元
- 补贴后价格：25.55 万元（同上补贴政策）
- 核心配置：双电机四驱（578 马力），零百加速 3.6 秒，全场景智能驾驶（城市 NOA）。
二、2025 年新增高端车型
- SU7 Ultra
- 指导价：52.99 万元
- 落地价：约 58.7 万元（含购置税 4.6 万元 + 保险 1.1 万元）
- 核心亮点：三电机四驱（1548 马力），零百加速 1.98 秒，宁德时代麒麟电池（120kWh），CLTC 续航 950km，搭载小米自研「端到端全场景智驾」系统，支持无图城市 NOA。
- SU7 Ultra 纽北限量版
- 指导价：81.49 万元
- 专属配置：碳纤维车身套件、赛道级悬挂系统、米其林 Cup 2R 轮胎，全球限量 1000 台。
三、地方政策叠加优惠
以用户所在地山东济宁为例：
- 置换补贴：转让旧车并购买新能源乘用车，20 万元以上车型可享 1.5 万元补贴。
- 报废补贴：报废 2012 年前注册的燃油车并购买新能源车，可额外获 2 万元补贴。
- 充电补贴：个人用户年充电量超 2000 度，可申领 1600 元充电费用补贴。
四、市场竞争与价格趋势
- 竞品压力：特斯拉 Model 3 后轮驱动版 2025 年起售价降至 22.99 万元，比亚迪汉 EV 冠军版 20.98 万元起，小米 SU7 需通过「配置堆料」维持竞争力。
- 成本波动：磷酸铁锂材料价格 2025 年初触底回升，预计 2025 年底重返 4 万元 / 吨以上，可能导致基础车型小幅涨价。
- 销量策略：小米 SU7 累计交付已超 24 万台，为冲刺年度 30 万辆目标，下半年或推出「限时金融政策」（如 24 期 0 息）。
五、购买建议
- 家庭用户：优先选择后驱标准长续航版，补贴后 17 万级性价比突出，续航满足日常通勤。
- 科技爱好者：SU7 Ultra 的「端到端智驾」系统已实现「无图城市 NOA」，适合一线城市拥堵路况。
- 性能玩家：纽北限量版赛道模式可解锁 350km/h 极速，但需注意续航缩水至 650km（赛道模式电耗增加 40%）。
建议通过小米汽车 APP 或线下门店（全国已覆盖 200 家）查询实时优惠，部分地区提供「试驾礼」（小米生态链产品）和「老车主增购补贴」（5000 元积分）。