在 2025 年的新能源汽车市场中，小米 SU7 与特斯拉 Model 3 作为 20 万元级别的热门车型，展现出截然不同的产品特性。以下从核心维度展开对比分析，结合最新配置与市场反馈，为消费者提供决策参考：
一、价格与配置对比
- 小米 SU7：起售价 21.59 万元，全系标配激光雷达、HUD 抬头显示、座椅通风 / 加热（高配含按摩）、空气悬架（高配）等配置。2025 款新增全域 800V 高压平台，支持 5 分钟补能 220 公里（四驱版），CLTC 续航最高达 830 公里。
- 特斯拉 Model 3：2025 款后驱版指导价 23.55 万元，标配 Autopilot 基础功能，但座椅通风、高级音响等需选装。CLTC 续航 634 公里，400V 平台充电速度略逊于小米，但超级充电站覆盖更广。
二、性能与续航表现
- 动力性能：小米 SU7 后驱版零百加速 5.28 秒，四驱版（Ultra）可达 1.98 秒；Model 3 后驱版加速 6.1 秒，高性能版 3.1 秒。小米在极速（350km/h）和赛道续航衰减控制上更优。
- 续航与补能：小米 SU7 长续航版 CLTC 830 公里，实际高速达成率约 75%-80%；Model 3 长续航版 713 公里，冬季续航衰减更小。充电方面，特斯拉超充 15 分钟恢复 282 公里，小米 800V 超充桩下可达 486 公里 / 15 分钟，但自建桩数量较少。
三、智能驾驶与座舱体验
- 智能驾驶：
- 小米 SU7：全系免费提供高速 + 城市 NOA，支持跨楼层自动泊车和 V2X 车路协同，硬件采用激光雷达 + 11 摄像头融合方案，算力 508TOPS。
- 特斯拉 Model 3：FSD V12.5 预计 2025 年一季度国内试点开放，依赖纯视觉方案，需额外支付 6.4 万元，功能以高速 NOA 为主，城市道路适配待优化。
- 智能座舱：小米 SU7 搭载骁龙 8295 芯片，支持小米生态联动（如远程控制智能家居）；Model 3 车机系统流畅但语音交互较弱，缺乏生态整合。
四、安全与售后保障
- 碰撞测试：
- 小米 SU7：中保研 2023 版测试获车内乘员、车外行人、辅助安全三个 G + 评级，乘员侧 25% 偏置碰撞零缺陷。
- 特斯拉 Model 3：历史测试成绩优秀（IIHS 五星），但 2023 版中保研耐撞性与维修经济性指数为 M（一般）。
- 售后网络：特斯拉在龙岩拥有 2 个超充站，覆盖万宝广场等核心区域；小米依赖第三方充电桩，高峰期可能排队。质保方面，小米提供 3 年 / 10 万公里整车质保，电池 / 电机 8 年 / 15 万公里；特斯拉整车 4 年 / 8 万公里，电池 / 驱动单元 8 年 / 16 万公里。
五、用户群体与市场定位
- 小米 SU7：适合科技爱好者、小米生态用户及注重性价比的家庭，尤其北方用户可受益于其低温续航优化。但需注意，其首年保值率约 70%，低于特斯拉的 60%-70% 三年保值率。
- 特斯拉 Model 3：品牌认可度高，适合追求极简设计、成熟超充网络及长期保值的用户。但内饰配置较素，智能驾驶本土化功能待完善。
六、决策建议
- 注重智能体验与配置：小米 SU7 的激光雷达、免费城市 NOA 及生态联动更具吸引力，尤其适合日常通勤与短途出行。
- 长途出行与品牌偏好：特斯拉超充网络覆盖更广，FSD 成熟度高，适合频繁长途驾驶或品牌忠实用户。
- 风险考量：小米作为新品牌，长期可靠性待验证；特斯拉 FSD 国内落地进度及功能需持续关注。
总结：2025 年小米 SU7 以高配置、长续航和本土化智能驾驶冲击市场，而特斯拉 Model 3 凭借品牌积淀与超充网络保持优势。若追求科技前沿与性价比，小米 SU7 是更优解；若重视品牌口碑与补能便利性，Model 3 仍是稳妥选择。建议结合自身需求试驾对比，尤其关注智能驾驶实际体验与售后网络覆盖情况。
