截至 2025 年 4 月，小米 SU7 的价格体系已形成覆盖中高端市场的多层次布局，具体车型及价格信息如下：
一、基础款车型（2024 款延续销售）
- 后驱长续航智驾标准版
- 官方指导价：21.59 万元
- 核心配置：CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池（弗迪供应），后驱单电机 299 马力，支持快充 30%-80% 仅需 0.25 小时。
- 市场定位：入门级车型，适合城市通勤及家庭用户，2024 年销量占比约 28.6%。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版
- 官方指导价：24.59 万元
- 核心配置：CLTC 续航 830 公里，宁德时代磷酸铁锂电池，升级高阶智驾系统（含高速 NOA），车身高度 1455mm。
- 市场表现：2024 年销量占比 28.3%，性价比均衡，受科技爱好者青睐。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版
- 官方指导价：29.99 万元
- 核心配置：CLTC 续航 800 公里，宁德时代三元锂电池，双电机四驱 673 马力，零百加速 2.78 秒，风阻系数 0.195。
- 用户群体：性能优先用户，2024 年销量占比 43.1%，为全系主力车型。
二、2025 年新增高端车型
- 小米 SU7 Ultra
- 官方指导价：52.99 万元
- 核心配置：CLTC 续航 630 公里，搭载小米自研超级电机 V6s（前 288kW + 后 850kW），总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，配备纽北赛道模式、碳纤维套件及激光雷达融合感知系统。
- 技术亮点：采用碳化硅高压平台，支持 800V 超快充，充电 10%-80% 仅需 0.183 小时，车身长度增至 5070mm，风阻系数降至 0.17Cd。
- 小米 SU7 Ultra 纽北限量版
- 官方指导价：81.49 万元
- 核心配置：全球限量 500 台，专属哑光车漆、赛道级悬挂调校、Brembo 陶瓷刹车系统，CLTC 续航 630 公里，搭载小米 HyperOS 全栈自研智能座舱。
- 市场定位：对标保时捷 Taycan Turbo S，主打极致性能与稀缺性。
三、价格变动与市场策略
- 成本与定价逻辑
- 2025 年磷酸铁锂材料价格触底回升至 4 万元 / 吨以上，但小米 SU7 基础款车型通过规模化生产（2024 年交付超 13 万辆）消化成本压力，价格保持稳定。
- 高端车型 Ultra 版定价 52.99 万元，主要基于技术溢价（如自研电机、碳化硅平台）及品牌向上战略，与特斯拉 Model S（78.49 万元起）形成错位竞争。
- 地区优惠与政策支持
- 宿迁本地活动：2025 年五一期间推出团购优惠，叠加政府消费券后，基础款车型落地价可降至 21 万元左右。
- 全国性政策：新能源汽车购置税减免延续至 2025 年后，购买 SU7 Ultra 可节省约 4.2 万元税费。
四、竞品对比与选购建议
| 车型 | 价格区间 | 核心优势 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 小米 SU7 Max | 29.99 万元 | 性能与续航均衡，品牌生态联动 | 科技极客、家庭用户 |
| 小米 SU7 Ultra | 52.99 万元 | 赛道级性能，自研技术栈 | 性能发烧友、商务人士 |
| 特斯拉 Model 3 | 23.19-33.19 万元 | 品牌认知度高，超充网络完善 | 品牌优先、充电便利需求 |
| 比亚迪汉 EV | 20.98-33.18 万元 | 刀片电池安全性，性价比突出 | 保守型用户、家庭用户 |
五、未来价格走势预测
- 基础款车型：2025 年下半年或推出小改款，增加 L3 级自动驾驶硬件，价格小幅上调至 22 万 - 25 万元。
- 高端车型：SU7 Ultra 产能爬坡后，2025 年底或推出选装包（如半固态电池升级），但官方指导价保持稳定。
- 市场竞争：若蔚来 ET5、小鹏 P7i 等竞品降价，小米可能通过金融贴息（如 24 期 0 息）或置换补贴（最高 2 万元）变相让利。
建议关注小米汽车官网及本地经销商动态，重大促销节点（如 618、双 11）或有额外优惠。对于 Ultra 版等高端车型，可参与小米生态会员积分兑换（100 积分 = 1 元），进一步降低购车成本。