小米 SU7 作为小米汽车的首款旗舰车型，在 2025 年迎来了重大升级，以下是基于最新信息的全面解析：
一、核心产品力与市场定位
2025 款小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，定位高性能纯电轿跑，标准版指导价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其直接对标保时捷 Taycan Turbo GT 等豪华品牌车型，目标用户为追求极致性能与科技体验的高端消费群体，购车用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超过 50%。
二、性能与续航
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（两台 V8s + 一台 V6s），最大功率 1138kW，最大扭矩 1770N・m，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h，刷新上海国际赛车场、成都天府赛道等多地 “最速四门量产车” 纪录。
- 电池技术：采用宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 工况续航 630 公里，支持 10%-80% 电量快充仅需 0.183 小时（约 11 分钟），冬季续航达成率接近 80%。
- 赛道性能：纽北赛道原型车圈速 6 分 46 秒 874（湿滑路面），量产版计划挑战纽北量产车纪录，车身配备主动扩散器、碳纤维尾翼等空气动力学套件，风阻系数低至 0.195Cd。
三、智能驾驶与科技配置
- Xiaomi HAD 端到端全场景智驾：出厂即搭载该系统，支持从停车位到目标停车场的全程无缝辅助驾驶，涵盖高速公路、城市道路、复杂路口等场景。系统引入用户驾驶数据训练，轨迹规划更拟人化，支持无图智驾，但需用户完成 1000 公里安全里程后解锁。
- 硬件配置：配备 1 颗 128 线激光雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达，双 NVIDIA Orin 芯片算力达 11.45EFLOPS，可识别施工路段、积水路面等特殊场景并提供语音提示。
- 智能座舱：搭载澎湃 OS 1.5.5 系统，支持语音连续识别、可见即可说、多设备互联，新增 “赛道大师 APP”，可实时监测车辆动力、悬挂、刹车等数据。
四、安全性能
- 碰撞测试：在 C-NCAP（2024 版）测试中获五星评价，综合得分率 93.5%，其中主动安全得分 95.25%，AEB 功能在 8-135km/h 时速下可有效识别车辆、行人、二轮车。
- 安全冗余：针对 3 月高速施工路段事故，小米通过 OTA 升级优化了障碍物识别逻辑，新增误加速抑制辅助（MAI）功能，实现 0-60km/h 全速域防护，并联合保险公司推出 “智驾保障服务”。
五、市场表现与交付
- 销量数据：2025 年 Q1 以 75869 辆销量位居中国中大型轿车榜首，远超奥迪 A6L（45148 辆）、奔驰 E 级（33302 辆）等竞品，累计交付量已突破 24 万辆。
- 交付周期：标准版订单需等待 13-16 周（约 3-4 个月），Max 版需 24-27 周（约 6 个月），但产能持续提升，部分定制车型（如挖孔版）已开始陆续交付。
- 服务网络：全国已布局 220 家门店，河南用户可至郑州正弘城体验店试驾，或通过天猫旗舰店预约 “线上看车 + 线下交付” 服务，跨地区购车支持临时牌照办理。
六、用户权益与政策支持
- 选装配置：提供竞速套装（10 万元）、纽北限量版专属套件，包含碳陶瓷刹车、轻量化轮毂等，纽北挑战完成后正式上市。
- 购车补贴：濮阳市等城市将 SU7 纳入消费品以旧换新补贴范围，最高可享 3 万元置换补贴，同时支持小米生态积分抵扣购车款。
- OTA 升级：2025 年已推送 1.5.5 版本更新，新增漫游寻位泊车、极窄车位泊出等功能，后续计划开放城市领航辅助增强版（LCC-Pro）。
七、争议与改进
- 智驾争议：3 月高速事故暴露系统对锥桶等障碍物识别不足的问题，小米已通过 OTA 优化算法，并强调 “L2 级辅助驾驶需驾驶员全程监控”。
- 产能压力：订单积压导致交付周期较长，小米计划 2025 年将年产能提升至 50 万辆，并在欧洲市场启动预售。
总结
2025 款小米 SU7 Ultra 以超跑级性能、全场景智驾和生态互联为核心竞争力，重新定义了高端电动轿跑的标准。尽管面临交付周期长、智驾安全争议等挑战，但其市场表现和技术迭代速度已证明其行业标杆地位。对于追求极致驾驶体验与科技前沿的用户，SU7 Ultra 是 50 万级市场的极具竞争力的选择。