根据当前最新信息，2025 年小米 SU7 的提车周期因车型配置和订单积压情况存在显著差异。以下是基于搜索资源的综合分析：
一、交付周期现状
- 标准版（基础款）：
截至 2025 年 4 月 22 日，锁定订单后预计需等待47-50 周（约 11-12 个月）。若用户在 4 月底下单，提车时间可能延至2026 年 4 月之后。这一数据较 2025 年 3 月的 35-38 周（约 8-9 个月）明显延长，反映出订单积压持续加剧。
- Pro 版（中配）：
等待周期为45-48 周（约 10.5-11.5 个月），预计提车时间在2026 年 3 月左右。该版本因配置复杂度较高，产能优先级可能低于 Max 版。
- Max 版（高配）：
交付周期最短，为42-45 周（约 9.8-10.5 个月），预计2025 年底至 2026 年初可提车。这一优势源于供应链优先级倾斜（如激光雷达、自研芯片等核心部件优先供应）。
二、产能与订单的矛盾
- 订单积压规模：
截至 2025 年 4 月 25 日，小米 SU7 未交付订单超过18 万辆，且以每月约 1.5 万辆的速度增长。按当前月交付量 3 万辆计算，消化现有积压需6 个月以上，但新订单持续涌入导致实际等待时间进一步拉长。
- 产能瓶颈：
- 一期工厂：年额定产能 15 万辆，通过双班生产已提升至月产能 2.4 万辆，但仍无法匹配需求。
- 二期工厂：预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，年产能 15 万辆，但初期需 2-3 个月爬坡，且主要用于生产新车型 YU7。SU7 产能提升有限，短期内交付压力难以缓解。
- 供应链挑战：
核心零部件（如宁德时代电池、汇川技术电机）供应稳定，但芯片短缺和智能驾驶系统（如激光雷达）产能限制仍存在。此外，SU7 与 YU7 共享部分供应链资源，进一步加剧产能竞争。
三、影响交付的关键因素
- 工厂投产进度：
二期工厂投产后，SU7 产能可能逐步释放，但需至2025 年 Q4才能稳定贡献产能。若工厂提前投产（如 7 月启动），年底月产能有望突破 3 万辆，但消化积压订单仍需至 2026 年 Q1。
- 订单优先级策略：
小米采用 “锁单时间 + 配置优先级” 混合排产模式。Max 版因利润率高、技术验证成熟，排产优先级最高；标准版因需求最旺（占订单量 60% 以上），积压最严重。
- 政策与市场波动：
若 2025 年下半年新能源车补贴退坡或竞品降价，可能引发订单波动。但小米 SU7 凭借性价比优势（起售价 21.59 万），需求韧性较强，交付周期预计不会显著缩短。
四、用户决策建议
- 配置选择：
- 若追求最快提车，建议选择Max 版，等待时间较标准版缩短约 2 个月。
- 若预算有限且不急用，可选择标准版，但需做好长期等待准备。
- 关注官方动态：
小米汽车 App 和官网会实时更新交付周期，建议定期查看。此外，二期工厂投产后可能推出 “限时优先交付” 活动，可通过官方渠道获取信息。
- 地区差异考量：
广东江门暂未进入首批交付城市名单，但随着销售网络扩展（2025 年计划覆盖全国 100 城），地区差异对交付时间的影响将逐步减弱。
五、未来趋势预测
- 产能释放节点：
- 2025 年 Q3：二期工厂开始试生产，SU7 月产能有望提升至 2.8 万辆。
- 2025 年 Q4：产能爬坡完成，月产能达 3.5 万辆，交付周期或缩短至35-40 周（8-9 个月）。
- 订单分流效应：
YU7 于 2025 年 6-7 月上市后，部分潜在用户可能转向该车型，SU7 订单增长或放缓，间接缓解交付压力。
综上，2025 年小米 SU7 下线后，提车周期普遍在 9-12 个月，具体取决于配置选择和产能释放进度。建议用户根据自身需求权衡配置与等待时间，并密切关注官方产能动态。