截至 2025 年 4 月，小米新能源汽车的核心生产基地仍位于北京市亦庄经济技术开发区马驹桥智能制造基地，具体地址为通州区景盛南四街 19 号。这一工厂是小米汽车自 2021 年启动造车计划以来的战略布局核心，目前已形成规模化产能，并通过二期扩建进一步提升生产能力。
北京工厂的现状与规划
- 一期工厂：
一期工程于 2023 年竣工，占地面积近 72 万平方米，年设计产能 15 万辆，主要生产小米 SU7 系列车型。通过优化产线流程，实际产能已超过设计目标，2024 年全年交付量达 13.68 万辆。工厂内配备冲压、焊装、涂装、电池、总装等六大车间，以及总长 2.5 公里的测试跑道，实现了从研发到生产的全链条闭环。
- 二期工厂：
二期工厂紧邻一期东侧，总投资 8.4 亿元，占地面积扩展至 105 公顷，总建筑面积约 40 万平方米。截至 2025 年 4 月，二期已完成规划验收，预计 6 月中旬竣工，7-8 月正式投产。投产后，北京工厂的年总产能将超过 30 万辆，支撑小米 2025 年冲击 35 万辆的交付目标。此外，二期工厂旁还预留了 52 公顷的三期规划用地，为未来产能扩张埋下伏笔。
其他潜在布局的动态
目前，小米在武汉的生产基地尚未有官方定论。尽管有消息称小米与东风集团就闲置产能合作展开谈判，并计划在武汉扩建焊接生产线以生产零部件，但截至 2025 年 4 月，小米官方未正式宣布武汉工厂的建设计划。相比之下，北京工厂的产能提升和二期投产是当前的核心战略，武汉若成为新基地，可能作为 “南北协同” 布局的一部分，预计 2025 年内不会形成实际产能。
产能与市场需求的匹配
随着小米 SU7 的热销（累计订单超 32 万辆，交付 18 万辆），北京工厂通过双班制生产将月产能提升至 1.5 万辆，2025 年 3 月交付量突破 2.9 万辆，4 月预计达 3 万辆以上。二期投产后，产能压力将进一步缓解，同时为 6-7 月上市的首款 SUV 车型小米 YU7 预留生产空间。此外，工厂已开放常态化参观，游客可通过小米汽车 App 预约，近距离观察 SU7 的生产流程。
综上，2025 年小米新能源汽车的主要生产基地仍集中在北京亦庄，二期工厂的竣工将成为产能跃升的关键节点。武汉等潜在基地的进展需待官方进一步披露。