截至 2025 年 5 月，小米汽车的董事长仍由小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军担任。这一结论基于以下多方面的权威信息和动态分析：
一、雷军的核心角色与公开活动
- 战略主导地位
雷军在 2025 年 3 月 30 日的中国电动汽车百人会论坛上，以小米集团董事长兼 CEO 身份系统总结了小米汽车的市场表现与技术投入，明确提到 2024 年小米汽车交付 20 万辆的成绩，并强调 “人车家全生态” 战略的推进。这表明雷军仍深度参与小米汽车的战略决策，且未提及任何职位变动。
- 高层管理架构
2025 年 2 月，小米汽车进行了管理层调整，包括任命于立国分管智能制造、黄振宇负责供应链等，但所有新增或调整的高管均明确向雷军汇报工作。这种 “扁平化管理” 模式进一步印证了雷军对汽车业务的直接掌控。
- 公开演讲与表态
在 2025 年 1 月的跨年演讲中，雷军重申了对小米汽车的信心，并透露 2025 年研发投入预计超过 300 亿元。此外，他在微博等平台频繁参与小米汽车的产品测试与营销活动（如 YU7 车型的冬季测试），显示其对业务的高度关注。
二、权威信息源的一致性
- 小米集团官方信息
小米商城官网的 “管理团队” 页面明确标注雷军为集团董事长兼 CEO，全面负责公司战略与文化。这一信息未显示任何变动，且更新时间与当前时间（2025 年 5 月）相符。
- 第三方权威报道
钛媒体、新浪财经、抖音百科等平台的报道均确认雷军在 2025 年仍担任小米集团董事长，并直接领导汽车业务。其中，抖音百科特别指出，截至 2025 年 3 月，雷军的财富排名与社会职务（如全国人大代表）均未发生变化，进一步佐证其职位稳定性。
- 行业分析与人事调整
尽管小米汽车在 2025 年 2 月进行了高层人事变动（如于立国、黄振宇等），但所有调整均围绕产能提升与供应链优化展开，未涉及董事长职位的更迭。雷军在这些调整中始终作为最终决策人，显示其核心地位不可替代。
三、未来可能性与市场预期
- 业务发展阶段
小米汽车在 2024 年实现了 13.5 万辆的交付量，2025 年目标提升至 30 万辆。这一关键期需要创始人的战略定力与资源整合能力，雷军作为小米生态的灵魂人物，短期内卸任董事长的可能性较低。
- 行业竞争与技术投入
雷军在 2025 年多次强调 AI 技术与汽车智能化的融合，计划将 AI 深度融入 “人车家全生态”。这种技术战略需要高层的持续推动，而雷军的技术背景（武汉大学计算机学士）与过往经验（如金山软件、小米生态链）使其成为这一方向的最佳领导者。
- 资本市场与股东信任
小米集团 2024 年业绩回升，股价上涨，投资者对雷军的领导力高度认可。若此时更换董事长，可能引发市场波动，因此公司更倾向于维持现有稳定架构。
四、潜在误解与信息澄清
- “总裁” 与 “董事长” 的区别
部分非权威来源（如摘要 6）提到 “小米汽车总裁刘德音”，但这一信息未被小米官方或主流媒体确认。根据小米集团的组织架构，汽车业务属于集团战略级项目，雷军作为董事长直接领导，未设立独立的 “小米汽车董事长” 职位，相关高管（如于立国、黄振宇）均向其汇报。
- 管理层调整的本质
2025 年 2 月的人事变动是为应对产能压力而进行的 “战术性优化”，例如加强智能制造与供应链管理，而非战略层的权力转移。雷军仍通过 “直接汇报” 机制掌控核心业务。
结论
综合上述分析，2025 年小米汽车的董事长仍为雷军。他不仅在战略层面主导 “人车家全生态” 布局，还通过直接管理核心高管、参与产品测试与公开表态等方式深度介入业务运营。现有信息显示，雷军的职位稳定性极高，且小米集团未释放任何关于其卸任的信号。未来若有变动，预计会通过官方渠道（如小米集团公告）第一时间披露。