结合 2025 年的最新动态，小米在车载监控领域的布局主要体现在生态链产品升级和汽车智能化整合两方面。以下是基于公开信息的详细分析：
一、生态链产品：70 迈旗舰系列引领技术突破
作为小米生态链企业，70 迈在 2025 年推出的A810 Plus 4K 三摄行车记录仪成为核心产品。该设备首次实现「前中后全景视角覆盖」，配备：
- 4K 超清影像系统：主摄采用索尼 IMX678 传感器 + STARVIS 2 技术，支持 4K 60 帧录制，配合 MCSS 3.0 多光谱融合算法，可在极暗环境下输出全彩画面，夜间车牌识别距离提升至 5 米。
- 三摄像头协同工作：前摄 4K、后摄 1080P、座舱红外夜视 1080P 摄像头，覆盖车外路况与车内环境，尤其在全黑场景下通过无感补光灯实现无死角监控。
- AI 算力与智能交互：搭载 12nm 四核 NPU 芯片（2.7T 算力），支持 ADAS 辅助驾驶（车道偏离预警、前车碰撞提示）、语音指令控制（如「拍左边」自动调整云台方向）及 4G 远程监控。
- 存储与传输优化：Wi-Fi 6 双频传输速率达 40MB/s，200MB 视频 5 秒完成下载；支持 512GB 大容量存储，配合超级电容设计，确保高温 / 低温环境下稳定运行。
此外，70 迈 X800 作为 2025 年另一款新品，首创360° 云台全景监控，可通过语音指令控制摄像头旋转，覆盖前 146°、后 130° 视野，尤其适合狭窄路段或停车安防场景。
二、小米汽车：智能驾驶与车载监控深度整合
在小米 SU7 Ultra 2025 款中，车载监控系统与智能驾驶功能实现高度协同：
- 多传感器融合：配备 11 个车外摄像头（含环视摄像头）、12 个超声波雷达及 1 个激光雷达，支持 360° 全景影像和透明底盘功能，可实时监测车辆周边环境。
- 驾驶员监控系统：采用电容式方向盘和车内摄像头，结合 AI 算法实时监测驾驶员疲劳状态、注意力分散等情况，通过声光提醒保障行车安全。
- 内置行车记录仪：支持 4K 超清录制，与车辆 CAN 总线数据联动，可同步记录车速、加速度等信息，事故发生时自动锁定关键视频并推送至手机。
- 端到端智驾功能：通过 VLM 视觉语言大模型和 SR 路面感知系统，结合车载监控数据实现全场景智能驾驶，包括自动泊车、遥控召唤及代客泊车等。
三、第三方适配与生态扩展
京东、阿里巴巴等平台出现多款2025 款小米通用行车记录仪，主打 4K 超清、5G 远程监控及语音声控功能，部分产品标注「小米手机通用」。尽管未明确为官方出品，但这些设备多采用小米生态链技术标准（如 Wi-Fi 6、米家 APP 互联），可视为第三方厂商对小米生态的补充。
四、技术趋势与用户价值
2025 年小米车载监控呈现三大趋势：
- 全域覆盖：从单一行车记录扩展至车外、车内、停车全场景监控，如 70 迈 A810 Plus 的三摄组合和小米汽车的多传感器融合。
- AI 赋能：12nm 芯片、NPU 算力及大模型算法的应用，使监控设备从「被动记录」转向「主动预警」，如 ADAS 辅助、驾驶员状态识别。
- 生态协同：与小米澎湃 OS、米家 APP 深度整合，实现跨设备数据互通（如行车视频同步至家庭 NAS）、场景联动（离家自动开启停车监控）。
五、选购建议
- 普通用户：优先选择 70 迈 A810 Plus 或 X800，兼顾 4K 画质与智能功能，价格在千元档。
- 小米车主：SU7 Ultra 内置行车记录仪已满足日常需求，如需增强安防可加装 70 迈 X800 实现 360° 无死角监控。
- 技术尝鲜者：关注支持 5G 远程监控、卫星通信的第三方适配产品，如京东在售的 4K 超清语音声控版。
总体而言，小米通过生态链创新与汽车智能化布局，在 2025 年构建了从基础记录到主动安防的完整车载监控体系，为用户提供了高性价比、高集成度的解决方案。