根据小米汽车官方信息及 2025 年 4 月的最新数据，小米 SU7 各版本的提车时间因车型配置和产能分配存在显著差异。以下是基于当前产能、订单积压及供应链动态的综合分析：
一、当前提车周期（2025 年 5 月下单）
- 标准版（21.59 万元起）
- 交付周期：锁定订单后需等待47-50 周（约 11-12 个月），预计提车时间为2026 年 2 月至 3 月。
- 核心原因：标准版搭载的磷酸铁锂电池（比亚迪刀片电池与宁德时代混装）供应波动较大，且工厂产能优先分配给高毛利的高配车型（如 Max 版）。截至 2025 年 4 月，标准版未交付订单占比达 30%，而月均交付量仅 1.2 万台，导致积压订单消化周期延长。
- Pro 版（24.59 万元起）
- 交付周期：45-48 周（约 10-11 个月），预计提车时间为2026 年 1 月至 2 月。
- 核心原因：Pro 版搭载宁德时代三元锂电池，供应链稳定性优于标准版，但受限于工厂产能分配（Max 版占比 60%），交付周期仍较长。
- Max 版（29.99 万元起）
- 交付周期：42-45 周（约 10 个月），预计提车时间为2025 年 12 月至 2026 年 1 月。
- 核心原因：Max 版为工厂生产优先级最高的车型，双电机四驱和 800V 平台技术展示需求强烈，且毛利率更高。当前 Max 版占月产能的 60%，但订单量占比达 55%，仍需等待约 10 个月。
- Ultra 版（39.99 万元起）
- 交付周期：18-21 周（约 4-5 个月），预计提车时间为2025 年 9 月至 10 月。
- 核心原因：Ultra 版搭载宁德时代麒麟 5C 电池，供应链独家协议保障供应，且工厂产能优先满足高端车型。此外，Ultra 版订单量相对较少，交付速度最快。
二、影响提车时间的关键因素
- 产能瓶颈
- 小米北京亦庄一期工厂当前月产能约 2.4 万台，但 2025 年 4 月新增订单达 2.8 万台，产能缺口显著。二期工厂预计2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，年产能将提升至 30 万台，但产能爬坡需 2-3 个月，2025 年下半年才能逐步缓解交付压力。
- 供应链波动
- 电池供应：标准版随机混装比亚迪刀片电池与宁德时代电池，因两家供应商产能分配不均，导致交付周期不稳定。例如，2025 年 4 月比亚迪刀片电池供应短缺，标准版交付周期延长 4 周。
- 芯片短缺：车规级芯片（如英飞凌 MCU）进口受阻，Max 版激光雷达和 Orin 芯片供应紧张，进一步影响生产节奏。
- 订单积压
- 截至 2025 年 4 月，小米 SU7 累计未交付订单达 18 万台，按当前月均交付 3 万台计算，需6 个月才能消化积压订单。若新增订单持续增长（如 2025 年 Q1 月均新增 1.8 万台），交付周期可能进一步延长。
三、产能提升与未来展望
- 工厂扩建
- 二期工厂投产后，小米汽车总产能将提升至 30 万辆 / 年，预计 2025 年 Q4 月产能可达 3.5 万台，标准版交付周期有望缩短至35-38 周（约 8-9 个月）。
- 供应链优化
- 小米与比亚迪达成刀片电池二供协议，2025 年 Q2 起月供应量提升至 1 万套，标准版交付周期预计缩短 3-4 周。
- 自研 800V 碳化硅电驱系统逐步量产，减少对外部供应商的依赖。
- 政策与市场因素
- 工信部新能源车购置税减免延期政策刺激订单增长，2025 年 Q2 订单量环比增长 15%。
- 竞品分流压力（如极氪 007 改款、智界 S9）可能导致部分用户转向其他品牌，间接缓解小米产能压力。
四、用户建议
- 优先选择高配车型：Ultra 版和 Max 版交付周期显著短于标准版，适合急需提车的用户。
- 关注官方动态：小米汽车官网及 APP 会实时更新交付进度，建议定期查看订单状态。
- 灵活调整配置：若接受标准版以外的车型，可尝试切换至 Pro 版或 Max 版，可能缩短等待时间。
- 考虑交付权益：7 月限时购车赠送 Nappa 真皮座椅和终身免费智驾功能，可提升购车性价比。
五、风险提示
- 产能爬坡不及预期：若二期工厂调试延迟或供应链问题未解决，交付周期可能延长至 12 个月以上。
- 政策变动：欧盟《数字市场法案》可能影响小米汽车在欧洲的交付节奏，需关注海外市场动态。
- 质量争议：近期 SU7 因电池安全和智能驾驶事故引发信任危机，可能导致部分用户退单，间接影响交付进度。
综上，2025 年 5 月下单的小米 SU7 用户，标准版提车时间预计在2026 年 2 月至 3 月，高配车型（如 Ultra 版）可在2025 年 9 月至 10 月提车。建议密切关注小米汽车官方公告及产能动态，以获取最新信息。