电车表显续航的准确性受多种因素影响，在一些理想状态下较为准确，但实际复杂工况中，往往存在一定偏差，具体如下：
- 影响表显续航准确性的因素
- 驾驶风格：急加速、急刹车会使电耗大幅增加，若驾驶风格激烈，实际续航会明显低于表显续航。例如在城市频繁启停路况下，急加速、急刹车操作多，电耗可能比平稳驾驶高出20%-50%。
- 车辆负载：车辆载重越大，行驶时电机需克服的阻力越大，电耗越高。若车内满载乘客及大量行李，实际续航会降低，相比空载时，续航可能减少10%-20%。
- 路况：在拥堵路况，车辆频繁启停，电机处于低效运行区间，电耗高；而在高速路况，虽然车辆运行相对稳定，但速度过高会增加风阻，电耗也会上升。一般来说，高速行驶（100km/h以上）相比经济时速（60-80km/h）行驶，电耗可能增加20%-40%。
- 环境温度：低温环境会影响电池活性，导致电池内阻增加，可用电量减少，续航里程降低。如在冬季，当气温低于0℃时，一些电车实际续航可能只有表显续航的50%-70%。高温环境下，电池散热系统需消耗电能，也会对续航产生一定影响。
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数增加，电池容量会衰减，实际续航能力下降。比如使用3-5年后的电车，电池容量可能下降10%-20%，表显续航与实际续航偏差会更明显。
- 空调及其他设备使用：开启空调制冷或制热，以及使用座椅加热、通风等设备，都会增加电能消耗，降低实际续航。例如在炎热夏季或寒冷冬季，长时间开启空调，可能使续航减少10%-20%。
- 表显续航的估算方式
- 基于电池电量和电耗计算：通过检测电池剩余电量，并结合车辆近期行驶电耗数据，估算剩余续航里程。但这种方式若近期行驶工况变化大，电耗波动，表显续航准确性会受影响。例如，车辆刚在高速行驶后进入拥堵路段，按高速电耗估算的表显续航会高于实际能行驶的里程。
- 学习型算法：部分车辆能根据长期行驶数据学习用户驾驶习惯、路况等信息，优化续航估算。但遇到特殊情况，如突然改变驾驶风格、进入全新路况，表显续航可能不准。