根据 2025 年最新信息，小米纯电动车目前主要在售车型包括SU7 系列和YU7，覆盖中高端及豪华市场。以下是具体价格及配置详情：
一、旗舰车型：小米 SU7 Ultra（纯电轿车）
- 标准版：官方指导价 52.99 万元，定位豪华性能轿跑，搭载三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，支持 480kW 超快充（11 分钟补能 10%-80%）。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，配备专属赛道套件，纽北量产车圈速纪录保持者（6 分 46 秒 874），全球限量发售。
- 限时福利：2025 年 5 月 31 日前下定可享总价值 4.9 万元权益，包括碳纤维配件、五年基础保养及终身免费智驾系统。部分地区（如上海）叠加政府置换补贴后，实际购车成本可进一步降低。
二、主力车型：小米 SU7 系列（纯电轿车）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元，CLTC 续航约 620 公里，适合日常通勤。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元，双电机四驱系统，续航超 700 公里，搭载激光雷达和高阶智驾功能。
- 市场表现：SU7 系列自 2023 年底上市以来累计订单超 30 万台，交付周期延长至 33 周，凸显市场认可度。
三、全新车型：小米 YU7（中大型纯电 SUV）
- 单电机后驱版：CLTC 续航最高 835 公里，预计售价 23-25 万元，主打超长续航和城市通勤。
- 双电机四驱版：
- 低功率版：综合功率 365kW，续航 675 公里，售价 25-30 万元。
- 高功率版：综合功率 508kW，零百加速 3.9 秒，续航 670 公里，顶配 35.99 万元，对标特斯拉 Model Y Performance。
- 核心亮点：搭载 800V 高压平台（充电 10 分钟续航 280 公里）、自研智驾 3.0 系统，支持高速 NOA 功能，预计 2025 年 6-7 月上市。
四、价格策略与市场定位
- 性价比优势：小米延续 “技术普惠” 理念，SU7 系列以 21.59 万元起售切入中高端市场，YU7 则以 23 万元起对标 Model Y，通过长续航和智能化配置形成差异化竞争。
- 豪华市场突破：SU7 Ultra 以 52.99 万元起售，直接挑战保时捷 Taycan 等传统豪华品牌，吸引 BBA 用户（占比超 50%）。
- 产能与交付：武汉基地二期投产后年产能提升至 30 万台，但 SU7 订单积压严重，YU7 首批 5000 台创始版已预售完毕，标准版交付周期预计 6-7 个月。
五、政策与成本影响
- 补贴退坡：2025 年国家层面新能源汽车补贴已退坡，但地方政策（如上海置换补贴 1.5 万元、嘉定区叠加补贴 2.2 万元）仍可降低购车成本。
- 电池技术：宁德时代第二代麒麟电池应用于 SU7 Ultra，能量密度提升至 400Wh/kg，成本较 2023 年下降约 15%，支撑小米维持价格竞争力。
六、未来计划
- 增程 SUV 昆仑：定位 12-15 万元，预计 2026 年上市，填补入门级市场空白。
- 技术储备：小米正在研发四电机驱动、全主动悬架等前沿技术，未来或应用于高端车型。
综上，2025 年小米纯电车价格覆盖21.59 万元至 81.49 万元，从家用轿车到性能旗舰均有布局，结合技术突破与政策支持，进一步巩固其在新能源市场的竞争力。建议关注官方渠道获取实时价格及购车权益。