截至 2025 年，小米的制造商体系呈现多元化布局，涵盖消费电子、汽车、智能家居等多个领域，既有传统代工厂的深度合作，也有自建智能工厂的产能扩张。以下从核心产品线展开分析：
一、智能手机与平板
主要代工厂：
- 富士康：作为全球最大电子代工厂，富士康在 2025 年继续承担小米高端机型的生产任务。例如，小米 15 Ultra 的机身结构件、主板组装等核心环节均由富士康完成。成都富士康工厂还针对小米手机设立专项产线，2025 年招聘规模扩大，重点生产中高端机型。
- 英华达：英华达在小米供应链中保持稳定地位，负责小米数字系列标准版（如小米 15）和平板电脑的整机组装。其上海工厂采用自动化产线，年产能超 3000 万台。
- 比亚迪电子：比亚迪电子在 2025 年仍参与小米中低端机型代工，如 Redmi Note 系列，但市场份额较往年有所下降。其主要优势在于电池组件和金属中框的配套生产，与富士康形成互补。
技术升级：
小米 15 Ultra 等旗舰机型采用 “无人工厂” 模式，由富士康郑州园区的黑灯工厂完成高精度组装，良率提升至 99.5%。同时，小米自研的 “澎湃 OS” 与代工厂生产系统深度整合，实现从订单到交付的全流程数字化管理。
二、小米汽车
制造体系：
- 自建工厂：小米汽车北京超级工厂（亦庄基地）是核心生产枢纽，一期年产能 15 万辆，2024 年交付量达 13.68 万辆。二期工厂于 2025 年年中竣工，占地面积扩展至 105 公顷，目标年产能提升至 35 万辆。工厂采用压铸一体化技术，车身零部件减少 70%，生产效率提升 40%。
- 核心供应商：
- 电池：宁德时代供应三元锂电池（SU7 Max/Pro），弗迪电池（比亚迪子公司）提供磷酸铁锂电池（入门版车型），双方联合开发 800V 高压快充技术，充电 5 分钟续航 200 公里。
- 电机：联合汽车电子供应标准车型电机，苏州汇川技术为高性能版（如 SU7 Ultra）提供 3 万转电机，动力参数领先行业。
- 智能驾驶：高通骁龙 8295 芯片支持 L2.9 级辅助驾驶，光庭信息提供智能座舱软件，与小米澎湃 OS 深度协同。
产能布局：
小米汽车在武汉、重庆等地规划第二生产基地，预计 2026 年投产，进一步覆盖华中、西南市场。同时，海外工厂选址墨西哥，以规避贸易壁垒，辐射北美市场。
三、智能家居与 IoT 设备
制造模式：
- 生态链企业：小米生态链企业（如智米、云米）负责空气净化器、扫地机器人等产品的研发与生产，小米提供品牌授权和渠道支持。例如，智米空调采用小米自研的 “巨省电” 技术，2025 年销量突破 500 万台。
- 自建工厂：武汉小米智能家电工厂于 2025 年 11 月投产，一期聚焦空调制造，年产能 300 万台。工厂引入 AI 质检系统，不良品率降至 0.1% 以下，同时配套百余个实验室，实现从研发到量产的闭环。
- 代工厂合作：部分小家电（如电饭煲、电水壶）由美的、苏泊尔代工，利用其成熟供应链快速响应市场需求。
四、核心零部件与技术突破
- 电池技术：小米自研的 “金沙江电池” 采用硅碳负极材料，能量密度提升至 720Wh/L，小米 15 Ultra 搭载的 6000mAh 版本支持连续游戏 8 小时续航。
- 芯片：高通骁龙 8 Elite 处理器（小米 15 系列）与南芯科技快充芯片（小米汽车）实现国产化替代，成本降低 15%。
- 智能制造：富士康、英华达等代工厂部署小米自研的 “黑灯工厂” 系统，通过 AI 视觉检测和数字孪生技术，将生产周期缩短 20%。
五、供应链战略
- 全球化布局：在印度、越南、印尼等地设立组装厂，规避地缘政治风险。例如，印度工厂生产的 Redmi 手机 90% 供应本地市场，成本较国内低 12%。
- 垂直整合：小米投资宁德时代、比亚迪电子等核心供应商，持股比例分别达 5% 和 3.5%，确保关键零部件优先供应。
- ESG 合规：要求代工厂 100% 使用可再生能源，武汉智能家电工厂屋顶光伏系统覆盖 30% 能耗，碳排放强度下降 25%。
总结
2025 年小米的制造商体系呈现 “代工厂 + 自建工厂 + 生态链” 的三维架构：智能手机依赖富士康、英华达等头部代工厂，汽车业务以自建产能为主，智能家居通过生态链和自建工厂双线拓展。这种布局既保障了产品迭代速度，又通过垂直整合和全球化产能降低了供应链风险，为小米冲击高端市场提供了坚实支撑。