根据 2025 年小米汽车官方发布的技术参数及实测数据，其核心车型的充电时间表现如下：
一、旗舰车型 SU7 Ultra 的超快充能力
作为小米汽车的性能标杆，2025 款 SU7 Ultra 搭载了800V 碳化硅高压平台，配合480kW 超快充技术，实现了行业领先的充电效率：
- 10%-80% 电量仅需 10.8 分钟（0.18 小时）。这一数据基于标准工况（环境温度 25℃、电池预热至最佳状态），实际场景中受充电桩功率、电池温度等因素影响，充电时间可能略有波动。
- 充电功率曲线：在电量 30%-80% 区间可稳定维持 480kW 峰值功率，这得益于小米 CTB 一体化电池技术的 17 层高压绝缘防护和 7.8㎡双面主动冷却系统。相比之下，传统 400V 平台车型在相同电量区间功率通常衰减至 200kW 以下。
二、其他车型的充电性能
除 SU7 Ultra 外，小米汽车 2025 年产品线还包括标准版和 Pro 版车型，其充电时间差异主要由平台架构决定：
- 800V 平台车型（如 SU7 Ultra、四驱版）：支持 480kW 超快充，10%-80% 充电时间约 10-12 分钟。
- 400V 平台车型（如后驱版）：快充功率上限为 200kW，10%-80% 充电时间约 25-30 分钟。例如，在国网 120kW 充电桩测试中，400V 车型在电量 70% 后功率下降至 70kW 左右。
三、技术支撑与行业对比
- 电池技术：
- 小米 CTB 一体化电池采用电芯倒置设计，释放 7mm 高度空间，配合 165 片气凝胶隔热层，将电池系统体积效率提升至 77.8%。
- 电池云安全技术实时监控 3 重独立热失控冗余，确保超快充过程中的安全性。
- 行业定位：
- 小米 480kW 超快充技术已超越特斯拉 V3 超充（250kW）和小鹏 G9（480kW），与极氪 001 FR（430kW）、华为 ADS 3.0（480kW）处于同一梯队。
- 相比 2025 年行业平均水平（15 分钟充至 80%），小米 SU7 Ultra 的 10.8 分钟充电时间领先约 30%。
四、实际场景影响因素
- 温度影响：
- 在 - 20℃寒冷环境下，小米 SU7 Ultra 通过高效双模热泵和电池预加热技术，30%-80% 充电时间仍可控制在 25 分钟内。
- 对比测试显示，同级别车型在相同条件下充电时间普遍延长至 35 分钟以上。
- 充电设施兼容性：
- 小米汽车支持主流超充协议（如 CCS、GB/T），但在第三方充电桩上可能因功率限制无法达到 480kW 峰值。例如，在国网 120kW 充电桩测试中，800V 平台车型实际功率可达 200kW。
五、用户场景建议
- 长途出行：优先选择小米自营超充站或第三方 480kW 以上超充桩，利用电池预加热功能（通过手机 APP 远程启动），可进一步缩短充电等待时间。
- 日常补能：家用充电桩（选装价 3999 元）支持 7kW 慢充，93.7kWh 电池从 0% 充满需约 13.4 小时，适合夜间谷电时段充电。
六、行业趋势与未来展望
2025 年，小米汽车的超快充技术将推动行业进入 “10 分钟补能” 时代。根据北京市规划，到 2025 年底超充站服务半径将缩至 1 公里，主流超充车型平均充电时间降至 15 分钟。小米 SU7 Ultra 的 10.8 分钟充电表现已提前达到这一目标，为用户提供了接近燃油车加油的补能体验。
