根据 2025 年最新信息，小米电动汽车的价格体系已覆盖多个细分市场，结合全国及地方补贴政策后，实际购车成本可进一步降低。以下是具体车型的价格及补贴详情：
一、主力车型定价及补贴后价格
- 小米 SU7 系列（纯电轿车）
- 标准版：官方指导价 21.59 万元，叠加全国性购车补贴（如 2 万元）及济宁地方补贴后，实际入手价可低至 17.59 万元。
- Pro 版：指导价 24.59 万元，补贴后约 22.59 万元，CLTC 续航达 835 公里，标配高阶智驾硬件。
- Max 版：顶配车型指导价 29.99 万元，补贴后约 27.49 万元，搭载 101 千瓦时电池，续航突破 800 公里。
- 购车权益：全系赠送价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅、三年免费车载网络服务（15G / 月），部分城市额外提供地方补贴（如杭州最高 1.5 万元）。
- 小米 SU7 Ultra（高性能轿跑）
- 基础版：官方指导价 52.99 万元，落地总价约 58.9 万元（含购置税、保险等）。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，搭载三电机系统，最大功率 1138kW，性能对标保时捷 Taycan。
- 补贴适用：若符合济宁以旧换新政策，报废旧车并购买 SU7 Ultra 可额外获得 2 万元补贴。
- 即将上市车型：小米 YU7（中大型 SUV）
- 定位与价格：预计 2025 年 6-7 月上市，起售价或低至 22.98 万元，顶配四驱版可能突破 30 万元，主打家庭用户市场。
- 技术亮点：标配 800V 高压平台、双电机四驱，续航最高达 820 公里，智能座舱支持小米生态无缝互联。
二、济宁地方补贴政策解析
- 报废更新补贴
- 适用条件：报废 2012 年 6 月前注册的汽油车、2014 年 6 月前注册的柴油车或 2018 年 12 月前注册的新能源车，并购买小米 SU7 系列，可获 2 万元补贴。
- 申请流程：通过 “汽车以旧换新” 小程序提交材料，包括报废证明、购车发票等，审核通过后补贴直接发放至个人账户。
- 置换更新补贴
- 补贴标准：转让旧车并购买新能源乘用车，购车价 20 万元以上可获 1.5 万元补贴；购买燃油车最高补贴 1.2 万元。
- 时间限制：旧车需在 2025 年 1 月 8 日前登记在本人名下，新车发票需在 2025 年内开具。
三、市场定位与竞品对比
- 性价比优势
- SU7 系列通过补贴后价格下探至 17 万元级，直接对标比亚迪汉（16.98 万元起）、小鹏 G6（17.68 万元起），在续航和智能配置上形成差异化竞争。
- SU7 Ultra 以 52.99 万元起售，性能参数（如 1770N・m 扭矩）远超同价位的特斯拉 Model S（69.89 万元起），主打 “性能平权” 理念。
- 高端市场布局
- 纽北限量版 81.49 万元的定价，瞄准蔚来 ET9（80 万元起）、极氪 009（78.9 万元起）等高端车型，通过赛道调校和智能化配置吸引性能爱好者。
四、价格变动与政策风险提示
- 电池成本影响
- 2025 年磷酸铁锂电池成本降至 0.33 元 / Wh，理论上可进一步降低 SU7 系列定价，但小米目前仍维持官方指导价，主要通过补贴形式让利消费者。
- 政策时效性
- 全国性补贴政策（如零利率贷款）及济宁地方补贴均有明确截止时间（部分至 2025 年底），建议消费者关注政策窗口期。
五、购车建议
- 预算 20 万元内：优先选择 SU7 标准版，叠加补贴后实际成本低于 18 万元，适合城市通勤和家庭使用。
- 性能需求用户：SU7 Ultra 基础版 52.99 万元的定价，在豪华纯电轿跑市场具备较高性价比，建议结合置换补贴进一步降低购车成本。
- 持币待购者：可关注 YU7 上市动态，其 22.98 万元的起售价预计将在中大型 SUV 市场掀起新一轮价格竞争。
如需获取实时价格及补贴详情，可通过小米汽车官网或济宁本地经销商查询，并及时提交补贴申请材料以确保权益落实。