电动汽车在市区行驶相对更省电，主要有以下几个原因：
- 制动能量回收：在市区行驶时，由于交通信号灯、行人等因素，车辆需要频繁刹车。电动汽车具备制动能量回收系统，当车辆减速或刹车时，驱动电机切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能并储存到电池中，从而实现能量的回收再利用。相比传统燃油车在刹车时动能转化为热能浪费掉，电动汽车在这方面能有效节省电能，增加续航里程。
- 发动机工作特性：燃油车的发动机在市区拥堵路况下效率较低。因为发动机需要在怠速和低速工况下运行，此时燃油不能充分燃烧，导致燃油消耗增加。而电动汽车的电动机在低速时就能输出最大扭矩，在市区常见的低速行驶工况下，电动机可以高效地将电能转化为机械能，驱动车辆前进，电能利用率较高，所以更省电。
- 运行阻力小：在市区行驶时，车辆的速度通常较低，一般在30-60公里/小时之间。较低的行驶速度使得车辆受到的空气阻力和滚动阻力相对较小。对于电动汽车来说，克服这些阻力所消耗的电能也会相应减少，从而提高了能源利用效率，达到省电的效果。
- 能量转换效率高：电动汽车的能量转换过程相对简单，从电池输出电能到电动机驱动车辆，能量转换环节较少。而且现代电动汽车的电动机和电控系统技术不断进步，能够更精确地控制电能的输出和使用，减少了能量在传输和转换过程中的损耗，使得电动汽车在市区行驶时能够更有效地利用电能。
- 启停优势：在市区频繁启停的工况下，燃油车每次启动时，发动机需要消耗额外的燃油来达到正常工作状态，这会增加燃油的消耗。而电动汽车的启动过程几乎不消耗额外的能量，电动机可以瞬间响应并输出动力，避免了像燃油车那样因频繁启停带来的额外能源消耗，所以在市区行驶更具节能优势。