根据官方公布的信息，2025 年小米汽车 SU7 Ultra 的百公里加速时间为 1.98 秒（不含起步时间），这一成绩在量产车型中处于全球顶尖水平。这一数据的背后，是小米汽车对高性能技术的极致追求，以及对新能源汽车动力系统的深度创新。
一、性能参数与技术解析
- 三电机四驱系统
小米 SU7 Ultra 搭载了由两台自研超级电机 V8s 和一台 V6s 组成的三电机四驱系统，总功率达到 1138kW，最大扭矩 1770N・m，系统综合马力高达 1548PS。其中，V8s 电机最高转速可达 27200rpm，是目前量产车中转速最高的电机之一，其单台功率输出达到 850kW，远超行业平均水平。这种动力配置使得车辆在 0-200km/h 加速仅需 6.09 秒，0-400m 加速时间为 9.36 秒，最高时速可达 350km/h。
- 800V 高压平台与电池技术
小米 SU7 Ultra 采用宁德时代第二代麒麟电池，支持 5.2C 超充倍率，10%-80% 充电仅需 11 分钟。电池包最大放电功率达 1330kW，即使电量仅剩 20% 时，仍能维持 800kW 的放电功率，确保了持续的动力输出。同时，800V 高压平台配合碳化硅（SiC）功率器件，将电驱系统效率提升至 98.5%，进一步优化了能量转化效率。
- 赛道级底盘与制动系统
车辆配备双叉臂前悬架和五连杆后悬架，搭配闭式双腔空气弹簧和倍适登 EVO R 绞牙减振器，可实现悬架软硬和高低的动态调节。制动系统采用 Akebono 六活塞碳陶瓷卡钳，100km/h-0 制动距离仅 30.8m，且连续 10 次 180km/h-0 制动测试无衰减。这些配置不仅提升了加速时的稳定性，还确保了高速行驶的安全性。
二、实测表现与行业对比
- 赛道圈速与加速实测
小米 SU7 Ultra 在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的圈速纪录，打破了保时捷 Taycan Turbo GT 保持的量产车最快圈速。在实测加速中，车辆的动力输出呈现 “无迟滞” 特性，从起步到 100km/h 的加速过程几乎没有传统燃油车的换挡延迟，且后段加速（如 100-200km/h）依然强劲，这得益于三电机的扭矩矢量控制系统。
- 与竞品的性能对比
- 特斯拉 Model S Plaid：2.1 秒（三电机，最大功率 750kW）
- 保时捷 Taycan Turbo S：2.8 秒（双电机，560kW）
- 极氪 001 FR：2.02 秒（四电机，930kW）
小米 SU7 Ultra 的 1.98 秒成绩超越了上述车型，成为目前全球加速最快的量产四门轿车。其性能表现甚至接近部分超跑，例如兰博基尼 Huracán EVO 的 3.0 秒加速成绩。
三、技术挑战与量产意义
- 碳化硅芯片的应用
小米 SU7 Ultra 的三电系统全域采用碳化硅材料，包括主驱逆变器、OBC 车载充电机和热管理模块，总计使用 112 颗 SiC 芯片。碳化硅器件的开关损耗比传统 IGBT 降低 75%，在 800V 高压平台下可提升续航 5%-10%，同时支持更高的电机转速。不过，碳化硅芯片的良品率和稳定性曾引发行业争议，小米通过与英飞凌等供应商的深度合作，优化了芯片的可靠性。
- 量产成本与市场定位
小米 SU7 Ultra 标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，这一价格远低于同性能的保时捷 Taycan Turbo GT（180.8 万元）。雷军在发布会上表示，50 万级定价是为了吸引 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户，而订单数据显示，超过 50% 的车主来自这一群体。截至 2025 年 3 月，小米 SU7 Ultra 锁单量已突破 1 万辆，提前完成年度销售目标，显示出市场对其性能与性价比的认可。
四、用户场景与驾驶体验
- 赛道与日常的平衡
小米 SU7 Ultra 提供 “街道” 和 “赛道” 双模式，前者支持经济、标准、运动等驾驶模式，后者包含耐力、排位、漂移等专业设定。赛道模式下，车辆可通过扭矩矢量控制实现精准过弯，同时配备赛道大师 APP，支持圈速计时、数据回放和视频分享。
- 智能化与生态整合
车辆搭载骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，支持 VLM 视觉语言大模型和端到端智能驾驶。座舱内配备 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转仪表屏和 56 英寸 HUD，可实现多设备无缝互联。此外，小米 SU7 Ultra 支持米家生态设备无感上车，用户可通过语音控制家中智能设备，打造 “人车家全生态” 体验。
总结
小米 SU7 Ultra 的 1.98 秒百公里加速不仅是技术突破的象征，更标志着中国品牌在高端性能车领域的崛起。其三电机系统、800V 高压平台和碳化硅技术的深度整合，为行业树立了新标杆。而 50 万级的定价策略，则让更多用户能够体验到超跑级性能，这或许会重新定义高性能电动车的市场格局。