纯电车和插混电车各有优劣，哪个更好取决于个人的需求和使用场景，以下是两者的对比分析：
性能表现
- 动力输出：纯电车的动力输出通常较为直接和平顺，电机可瞬间输出最大扭矩，如特斯拉ModelS，加速迅猛，推背感强。插混车在发动机和电动机协同工作时，能提供更强劲动力，加速性能一般比纯电车更好，如比亚迪唐DM-i。
- 续航能力：纯电车的续航里程取决于电池容量和能耗管理，近年来显著提升，高端车型可达700公里以上，但寒冷天气或高速行驶时续航可能下降。插混车纯电续航一般在几十公里到200公里左右，电量耗尽后可切换燃油模式，综合续航里程更长。
能耗成本
- 纯电车：完全依靠电力驱动，以每度电0.4-0.6元计算，百公里耗电量15度左右的纯电车，每公里电费成本0.06-0.09元，若家用充电桩谷电时段充电成本更低。
- 插混车：短途纯电模式下能耗成本与纯电车相近，但长途或亏电状态使用燃油发动机时，油耗较高，如亏电油耗5L/100km的插混车，每升油8元左右，每公里油费成本约0.4元。
购车成本
- 纯电车：总体价格相对插混车有优势，同级别车型中纯电车通常更便宜。
- 插混车：因有两套动力系统，技术复杂，购车成本相对较高，但部分车型与纯电车价格差距在缩小。
维修保养
- 纯电车：结构简单，没有发动机、变速箱等复杂部件，主要对电池、电机和电子系统进行检查和维护，小保养费用200-300元左右，大保养费用也较低。
- 插混车：需同时对发动机和电动系统进行保养，保养项目多，频率高，小保养费用500-1000元左右，大保养费用更高。
环保性能
- 纯电车：行驶过程中几乎零排放，对环境友好。
- 插混车：纯电模式下零排放，但燃油模式仍会产生尾气排放。
适用场景
- 纯电车：适合日常主要在城市内通勤，家中或单位附近充电方便，追求环保、低使用成本和良好驾驶体验的人群。
- 插混车：适合经常长途出行，或所在地区充电设施不完善，既想享受电动模式经济性，又不想完全依赖电力的人群。