截至 2025 年，小米 SU7 纯电动车已成为新能源市场的焦点车型，其核心信息如下：
一、车型与性能
1. 基础款与高性能版
- 小米 SU7 标准版：2024 年 3 月上市，售价 21.59 万元起，CLTC 续航最高 800 公里，搭载双电机四驱系统，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- 小米 SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，售价 52.99 万元起，配备三电机四驱系统（V8s+V6s），综合马力 1548PS，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，续航 630 公里，搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 电池，支持 5.2C 超充（10%-80% 电量仅需 12 分钟）。
2. 赛道表现
- 小米 SU7 Ultra 在上海国际赛车场以 2 分 09 秒 944 打破保时捷 Taycan Turbo GT 的圈速纪录，成为 “上赛最速量产车”。
- 挑战全国四大专业赛道（成都天府、株洲国际、珠海国际、上海国际），均获 “最速四门量产车” 称号。
二、智能科技
1. 智能驾驶
- Xiaomi HAD 系统：搭载端到端大模型，支持无图化导航、自动泊车、环岛通行等功能，防误踩油门技术可实时监测障碍物并制动。
- 硬件配置：192 线激光雷达、800 万像素摄像头、4D 毫米波雷达，算力达 508TOPS（双 Orin-X 芯片），2026 年计划升级自研 2000TOPS 芯片。
2. 智能座舱
- 搭载骁龙 8295 芯片，16 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD，支持五屏联动（含后排小米 Pad 拓展屏），澎湃 OS 系统实现手机与车机无缝互联。
- 新增 “赛道 APP”，可实时显示圈速、方向盘转角等数据，支持声浪外放功能。
三、市场表现
1. 销量与交付
- 2025 年一季度销量 75,869 辆，成为新势力销冠，订单积压周期达 49 周。
- 2025 年目标交付 35 万辆，截至 3 月已完成 20 万辆交付，SU7 Ultra 单月交付超 2 万辆。
2. 用户评价
- 正面反馈：外观设计、智能驾驶（自动泊车、NOA）、充电效率（800V 平台）获好评，冬季续航表现稳定（-15℃下仍达 400 公里以上）。
- 改进建议：车漆易刮花、悬挂偏硬、车机网络在地下车库易断线。
四、政策与补贴
1. 国家政策
- 购置税减免：小米 SU7 全系免购置税，最高可省 3 万元。
- 报废更新补贴：报废旧车购新能源车最高补贴 2 万元，置换补贴最高 1.5 万元。
2. 地方政策（以泉州为例）
- 置换补贴：购车价 20 万元以上补贴 1.5 万元，10-20 万元补贴 1.2 万元。
- 充电支持：申请安装新能源电表免费，推荐 7kW 家用充电桩（夜间充电足够日常使用）。
五、售后服务与充电网络
1. 售后网点
- 泉州设有多家小米之家（如鲤城区、丰泽区、石狮市），提供维修、检测等服务，支持线上预约。
2. 充电网络
- 全国接入 102 万根第三方充电桩，支持蔚来、小鹏、理想等品牌充电桩互联互通。
- 自建 600kW 液冷超充站，首批覆盖北京、上海、杭州，2025 年计划扩展至更多城市。
六、未来规划
- 技术升级：2025 年 3 月推送 HyperOS 1.5.5 版本，新增环岛通行、离车泊车、HUD 调色等功能。
- 全球化布局：计划 2026 年进入德国市场，针对欧洲 NCAP 标准优化数据隐私方案。
总结
小米 SU7 凭借 “高性能 + 高性价比 + 智能生态” 的组合，成为 2025 年新能源市场的标杆车型。其 Ultra 版本以赛道级性能和智能科技刷新行业认知，而标准版则以 21.59 万元的起售价吸引主流消费者。政策补贴叠加小米的 “硬件 + 软件” 生态，进一步提升了其市场竞争力。