2025 年，小米汽车在技术迭代、产品矩阵和用户体验上迎来全方位升级，展现出对智能出行领域的深度布局。以下是基于官方信息与行业动态的核心升级亮点：
一、新车型与性能突破
- SU7 Ultra 量产版
作为小米冲击高端市场的旗舰车型，SU7 Ultra 搭载双 V8s+V6s 三电机系统，综合功率达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.97 秒，风阻系数低至 0.195，性能对标保时捷 Taycan。其内饰采用赛车风格设计，配备碳纤维方向盘、赛道刺绣座椅，并搭载高通骁龙 8295 芯片与 Xiaomi HyperOS 系统，实现五屏联动与米家设备无感连接。
市场定位：预售价 81.49 万元，主打赛道级性能与智能化体验，目标用户为追求极致驾驶乐趣的高净值人群。
- 首款 SUV 车型 MX11
MX11 延续 SU7 的 “水滴大灯” 和低趴跨界风格，采用长车头设计与后轮转向系统，风阻系数优化至 0.23Cd。车内搭载 SU7 同款多功能方向盘与大尺寸悬浮式中控屏，配备激光雷达与 Xiaomi Pilot Max 智驾系统，支持城市 NOA 导航辅助驾驶。
价格策略：预计售价较 SU7 高出 3-5 万元，瞄准中高端纯电 SUV 市场，与特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等竞争。
- 中大型纯电 SUV YU7
YU7 单电机车型新增 835 公里续航版本，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，能耗低至 13.3kWh/100km，并配备 “超导热管理 2.0” 系统，-20℃环境下电池升温至 25℃的时间缩短 40%。其隐藏式门把手、主动尾翼等设计进一步降低风阻，续航达成率在 - 10℃工况下达 81.7%，远超行业平均水平。
技术亮点：835km 版本通过优化电池能量密度（190Wh/kg）实现续航跃升，配合小米计划 2025 年建成的 1000 座 800V 超充站，充电 5 分钟可补能 230km。
二、自动驾驶与安全升级
- 智驾系统更名与合规化
小米响应工信部要求，将 “智驾” 系统统一更名为 “辅助驾驶”，强调驾驶员主体责任。原 “小米智驾 Pro” 更名为 “小米辅助驾驶 Pro”，高配车型的 “小米智驾 Max” 升级为 “小米端到端辅助驾驶”，覆盖从车位到车位的全场景辅助功能，但明确需驾驶员全程监控路况。
技术支撑：系统仍配备 3 颗激光雷达、12 颗摄像头等 27 个传感器，算力达 508TOPS，支持无图城市 NOA 和代客泊车，算法上采用 BEV+Transformer + 占用网络模型，提升复杂路况感知精度。
- 性能限制与安全措施
SU7 Ultra 通过 OTA 新增 “排位模式圈速考核” 功能，要求车主在指定赛道完成圈速标准（如浙赛 1 分 46 秒内），方可解锁 1548 马力全性能模式。此举旨在筛选专业驾驶员，降低公共道路极端驾驶风险，日常使用仅开放 900 马力。
三、智能座舱与生态互联
- 澎湃 OS 深度优化
小米澎湃 OS 实现 “人车家全生态” 无缝连接，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏、7.1 英寸仪表屏、56 英寸 HUD、后排拓展屏），车机启动时间仅 1.49 秒，应用打开速度提升 30%。桌面 3D 模型可实时显示车辆状态，支持开合尾翼、调节悬架等操作。
交互升级：小爱同学新增五音区语音交互，后排中间位置也能精准响应，涉及驾驶安全的指令仅主驾生效。
- 无感互联与场景联动
主驾落座后手机自动连接车机，支持将手机应用 “PIN” 到车机桌面，实现双原生融合显示。通过米家设备无感上车，车内可控制家中空调、摄像头等智能设备，接近小区时自动激活回家场景。
四、售后服务与市场策略
- 渠道与服务网络扩张
2025 年 5 月计划新增 29 家门店，覆盖宜昌、芜湖等 8 座城市，全国门店总数达 269 家，服务网点扩展至 132 家，初步形成 “15 分钟服务圈”。同步增设服务中心，2025 年内实现 90% 地级市服务覆盖。
- 用户权益与促销政策
限时推出 “5 月购车权益”，包括 8000 元 Nappa 真皮座椅升级、辅助驾驶终身免费使用权，以及三年免费车载网络服务（15G / 月）。金融方案提供年化费率低至 1.6% 的员工专享贷款，首付比例 15% 起，最长还款期 60 个月。
五、行业竞争与技术对标
面对比亚迪海豹 EVO（充电 5 分钟续航 800km）、华为问界 M9 EV（鸿蒙智能座舱 + 1000km 续航）等竞品，小米通过 “价格穿透” 策略（如 SU7 标准版 21.59 万元）争夺中低端市场，同时以 SU7 Ultra 的赛道性能与 YU7 的长续航巩固高端与家庭用户群体。其自研的 “超导热管理 2.0” 系统与 800V 超充网络，在冬季续航与补能效率上形成差异化优势。
总结
2025 年小米汽车的升级围绕 “性能、智能、生态” 三大核心展开，通过新车型布局、自动驾驶合规化、澎湃 OS 深度互联及服务网络扩张，进一步巩固其在新能源汽车市场的竞争力。尽管面临行业规范化与竞品冲击的挑战，小米凭借硬件创新与生态协同，正逐步实现从 “手机巨头” 到 “智能出行服务商” 的转型。