截至 2025 年，小米汽车的总部仍位于北京市经济技术开发区科创十街 15 号院 5 号楼 8 层 816 室，这一地址自 2021 年小米汽车有限公司注册成立以来始终未变。以下从多个维度展开说明：
一、总部选址的核心依据
- 官方注册信息
小米汽车有限公司的工商登记信息显示，其法定代表人为雷军，注册资本 100 亿元，登记机关为北京经济技术开发区市场监督管理局。这一注册地址与小米汽车超级工厂（位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地）形成 “总部 - 生产” 的协同布局。
- 政府合作背书
2021 年 11 月，北京经济技术开发区管委会与小米签订合作协议，明确将小米汽车项目纳入北京市 “3 个 100” 重点工程。这一政策支持不仅为小米汽车提供了土地、税收等资源，也强化了总部扎根北京的战略定位。
- 产业链配套优势
北京经开区已形成以新能源智能汽车为主导的产业集群，周边聚集了奔驰研发中心、富士康精密组件等企业，为小米汽车的供应链管理和技术协同提供了便利。例如，小米汽车一期工厂与北汽新能源蓝谷研发中心仅 9 公里，便于潜在的技术合作。
二、总部职能与战略布局
- 决策与研发核心
小米汽车总部承担着智能电动汽车业务的顶层设计、技术研发和战略决策职能。例如，2024 年 3 月雷军在小米汽车工厂召开董事会，讨论 SU7 的量产计划；2025 年 2 月发布的 SU7 Ultra 车型，其三电机驱动、碳陶瓷制动系统等核心技术均由总部研发团队主导。
- 产能规划与供应链管理
总部统筹北京亦庄的两期工厂建设：一期工厂 2023 年竣工，年产能 15 万辆；二期工厂 2025 年 6 月投产，总产能提升至 30 万辆。同时，总部负责与宁德时代、比亚迪等供应商的合作，确保电池、电机等核心零部件的稳定供应。
- 市场与渠道拓展
截至 2025 年 3 月，小米汽车已在中国 65 个城市开设 235 家门店，覆盖 75 个城市的服务网络。总部通过 “小米商城 + 线下体验店” 模式，推动 SU7 系列车型的销售，并计划 2025 年交付 30 万辆新车。
三、与其他城市的协同关系
- 武汉生产基地
武汉东湖新技术开发区设有小米汽车的生产基地，主要承担零部件生产和部分整车组装任务。例如，武汉工厂生产的电池包、电机等组件会运往北京亦庄工厂进行总装。
- 上海研发中心
小米集团上海总部专注于智能手机、物联网及人工智能技术研发，其成果可与小米汽车的智能座舱、自动驾驶系统形成技术联动。例如，2025 年发布的小米澎湃 OS 2 系统，实现了手机与汽车的无缝互联。
- 深圳国际总部
小米国际总部位于深圳南山区，负责全球市场拓展和国际合作。例如，小米汽车计划 2025 年进入欧洲市场，相关海外销售策略由深圳团队制定。
四、未来发展的稳定性
- 政策支持延续
2025 年政府工作报告将 “智能网联新能源汽车” 列为重点发展方向，小米 SU7 Ultra 作为典型案例被央视新闻引用，凸显其与国家战略的契合度。北京经开区承诺继续为小米汽车提供政策保障，包括土地、人才和资金支持。
- 产能与订单平衡
尽管 2025 年 4 月小米 SU7 未交付订单达 18 万台，但总部通过二期工厂建设和双班制生产，将月产能提升至 2.4 万 - 2.5 万台，预计下半年可缓解交付压力。这一产能规划表明总部仍以北京为核心运营基地。
- 技术研发投入
2024 年小米汽车研发投入达 240 亿元，2025 年继续加码四电机驱动、全主动悬架等前沿技术。这些研发项目均由北京总部的技术团队主导，进一步巩固了总部的核心地位。
总结
小米汽车总部在 2025 年仍位于北京经济技术开发区，这一选址是政策支持、产业链配套和战略布局的综合结果。尽管武汉、上海等地设有生产基地和研发中心，但北京总部始终承担着决策、研发和供应链管理的核心职能。未来，随着二期工厂投产和全球市场拓展，总部的战略地位将进一步强化。