截至 2025 年 5 月，小米 SU7 的续航里程和市场表现呈现出多维度的信息。以下是基于最新数据的详细分析：
一、续航里程：多版本配置覆盖不同需求
2025 款小米 SU7 在续航能力上延续了差异化策略，主要分为以下几个版本：
- 标准版：CLTC 纯电续航里程为 520 公里，搭载 71.4kWh 电池组，百公里能耗 15.8kWh，支持 180kW 快充，30 分钟可从 10% 充至 80%。
- Pro 版：续航提升至 555 公里，采用 86.3kWh 电池组，能耗优化至 15.2kWh/100km，快充功率提升至 200kW，充电效率进一步提高。
- Max 版：续航达到 600 公里，配备 93.7kWh 电池组，支持 800V 高压平台，11 分钟可补充 400 公里续航，能耗为 16.5kWh/100km。
- Ultra 版：作为旗舰车型，CLTC 续航为 630 公里，搭载 93.7kWh 电池组，支持 5.2C 超充技术，充电 11 分钟可从 10% 充至 80%，百公里能耗 16.5kWh。
值得注意的是，小米 SU7 的续航数据均基于 CLTC 工况，实际使用中受驾驶习惯、环境温度等因素影响可能有所差异。此外，Ultra 版还提供纽北限量版，续航与标准版一致，但配备碳纤维套件和赛道模式，进一步提升性能表现。
二、市场表现：销量持续增长，产能逐步释放
- 销量数据：
- 2025 年第一季度：小米 SU7 累计交付 75,869 辆，位列新能源轿车销量第四，仅次于吉利星愿、五菱宏光 MINIEV 和比亚迪海鸥。
- 2025 年 4 月：交付量为 28,000 辆，前四个月累计销量 10.57 万辆，完成全年 35 万辆目标的 30.2%。
- 订单储备：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计锁单量已达 88,063 辆，其中 Ultra 版占比约 15%，Max 版占比超过 40%。
- 产能与交付：
- 小米汽车北京工厂当前月产能约为 2.5 万辆，二期工厂预计 2025 年 7 月投产，投产后总产能将提升至 30 万辆 / 年。
- 由于订单积压，标准版交付周期为 31-34 周，Max 版为 25-28 周，Ultra 版因限量生产交付周期更长。
- 市场反馈：
- 用户画像：苹果用户占比超过 50%，女性用户接近 30%，平均年龄 32 岁，集中在一线城市和新一线城市。
- 竞品对比：与特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 相比，小米 SU7 在智能化配置（如 HyperOS 系统）和性价比方面表现突出，但品牌认知度仍需提升。
三、未来展望：技术迭代与市场竞争
- 技术升级：
- 小米 SU7 计划在 2025 年下半年推出搭载固态电池的版本，续航里程将突破 800 公里，充电时间缩短至 10 分钟以内。
- 智能驾驶方面，小米 HAD 端到端全场景智驾系统将在 2025 年第四季度通过 OTA 升级，实现城市道路的完全自动驾驶。
- 市场策略：
- 价格调整：为应对市场竞争，小米 SU7 标准版计划在 2025 年 6 月推出限时优惠，起售价降至 21.99 万元。
- 渠道扩展：小米汽车门店将从当前的 29 个城市扩展至 39 个城市，重点布局二线城市和中西部地区。
- 行业趋势：
- 2025 年新能源汽车渗透率预计突破 45%，小米 SU7 需在智能化、续航和服务体验上持续创新，以保持市场竞争力。
- 随着华为、苹果等科技巨头加速布局智能汽车领域，小米将面临更激烈的品牌竞争。
总结
2025 年小米 SU7 在续航和销量上均表现亮眼，其多版本策略满足了不同用户需求，而产能提升和技术迭代将为其后续市场表现提供支撑。对于消费者而言，小米 SU7 是一款兼具性能、智能和性价比的新能源轿车，尤其适合注重科技体验和品牌生态的年轻用户。