截至 2025 年 5 月，小米汽车与众泰汽车尚未有官方确认的合作关系，但市场上存在关于双方合作的传闻与讨论。以下是结合现有信息的综合分析：
一、官方回应与权威信息
- 众泰汽车多次否认合作
众泰汽车在 2024 年 9 月、12 月及 2025 年 3 月的互动平台回复中明确表示，未收到与小米合作的相关消息。例如，2024 年 12 月 18 日，众泰董秘直接回应投资者称 “公司目前并未与您提及的汽车品牌开展代工业务”。此外，2025 年 4 月 27 日发布的众泰汽车 2024 年度报告显示，公司全年零新车下线，净亏损达 10 亿元，且未弥补亏损超过实收股本三分之一，财务状况严峻，这可能影响其合作能力。
- 小米的自主造车战略
小米汽车自 2021 年启动造车计划以来，一直强调自主研发与生产。2025 年 3 月，小米汽车宣布获得独立造车资质，并已建成一期工厂，年产能 15 万辆，进入试生产阶段。小米官方多次辟谣与其他车企的代工合作传闻，例如 2024 年 12 月否认与众泰的代工计划。
二、市场传闻与非官方信息
- 战略合作协议传闻
部分股吧和非权威媒体（如淘宝百科网、股吧）称，小米与众泰在 2025 年 3 月签署了战略合作协议，涉及智能电动汽车研发、生产及销售渠道合作。例如，有消息称小米投资 33 亿元入股众泰，双方将共同打造 “智能汽车生态圈”。但这些信息缺乏官方公告或权威媒体报道的支持，且众泰汽车未对此类传闻进行正面回应。
- 供应链与代工猜测
市场曾猜测小米可能借助众泰的生产资质加速造车进程。例如，有分析认为众泰拥有新能源汽车生产资质和闲置产能，而小米可提供智能化技术。但小米已通过收购宝沃汽车获得资质，并自建工厂，代工需求较低。
- 实控人变更传闻
2025 年 3 月，股吧传闻雷军将成为众泰汽车实控人，但众泰董秘回应称公司 “无实控人”，且控股股东股权存在司法冻结。此外，众泰汽车实际控制人仍为应建仁，雷军并未涉足。
三、合作可能性分析
- 双方的互补性
- 小米的技术优势：小米在智能硬件、物联网和 AI 领域积累深厚，可赋能汽车智能化（如智能座舱、自动驾驶）。
- 众泰的制造能力：众泰曾是国内重要车企，拥有整车生产经验和供应链资源，若恢复产能可能为小米提供代工支持。
- 合作障碍
- 众泰的财务困境：2024 年众泰零产量、亏损 10 亿元，且未弥补亏损达 39 亿元，资金链紧张可能影响合作可行性。
- 小米的自主战略：小米坚持自建工厂和技术自研，代工合作与其战略方向不符。
- 品牌风险：众泰因历史 “抄袭” 争议可能影响小米品牌形象，小米需谨慎评估合作风险。
四、行业背景与未来展望
- 新能源汽车行业趋势
2025 年，中国新能源汽车市场竞争激烈，头部企业（如比亚迪、特斯拉）加速扩张，中小车企面临整合压力。小米若寻求合作，可能更倾向于与技术互补的企业（如电池厂商、自动驾驶公司）而非陷入困境的传统车企。
- 小米的战略布局
小米汽车首款车型 SU7 已上市，主打中高端市场，2025 年计划推出 SUV 车型并扩大产能。其核心战略是通过自研技术和生态整合（如小米智能家居互联）打造差异化竞争力，合作并非当前优先选项。
五、结论
截至 2025 年 5 月，小米汽车与众泰汽车尚未有官方合作。尽管市场存在合作传闻，但众泰汽车多次否认，且小米坚持自主造车战略。未来若双方合作，需满足以下条件：
- 众泰改善财务状况并恢复产能；
- 小米调整战略，寻求代工或技术合作；
- 官方发布正式合作公告。
建议关注小米和众泰汽车的官方动态及权威媒体报道，以获取最新信息。
