2025年小米汽车供应链企业有哪些

2025-05-06 23:55:31  阅读 17 次 评论 0 条

小米汽车供应链企业有哪些

截至 2025 年,小米汽车的供应链体系已形成覆盖核心零部件、智能驾驶、轻量化材料及生态链协同的多元化布局。以下是基于最新行业动态和公开信息梳理的关键供应商及合作领域:

一、动力电池与能源系统


  1. 宁德时代(300750.SZ)

    • 核心合作:独家供应小米 SU7 Ultra 车型的麒麟电池,支持 800V 高压快充技术,能量密度达 255Wh/kg,续航里程突破 800 公里。
    • 技术亮点:采用第三代 CTP(Cell to Pack)技术,电池包体积利用率提升至 72%,快充 15 分钟可补充 500 公里续航。
    • 产能规划:宁德时代为小米汽车在四川宜宾的新工厂配套年产 30GWh 的专用产线,满足 2025 年 35 万辆交付需求。

  2. 比亚迪(002594.SZ)

    • 合作范围:旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版提供磷酸铁锂刀片电池,成本较三元锂电池低 15%-20%,适配入门级车型续航需求(668-780 公里)。
    • 战略意义:小米通过混装宁德时代与比亚迪电池,分散供应链风险,同时借助比亚迪的垂直整合能力降低成本。

  3. 亿纬锂能(300014.SZ)

    • 潜在合作:传闻小米 SU7 的中期改款车型可能引入亿纬锂能的 4680 圆柱电池,能量密度提升至 280Wh/kg,支持更高性能版本。


二、智能驾驶与车规级芯片


  1. 德赛西威(002920.SZ)

    • 核心产品:为小米 SU7 全系提供智能座舱域控制器(搭载高通骁龙 8295 芯片)和自动驾驶域控制器(支持城市 NOA 功能),单车价值量约 1.2 万元。
    • 技术协同:与小米联合开发 Xiaomi Pilot 4.0 系统,实现座舱与智驾的深度融合,支持语音交互、手势控制等功能。

  2. 禾赛科技(HSAI.US)

    • 激光雷达:为小米 SU7 Ultra 提供 AT128 超高清远距激光雷达,探测距离达 300 米,分辨率为 0.06°×0.06°,支持 128 线扫描。
    • 合作模式:禾赛通过战略投资成为小米生态链企业,2025 年预计供应 20 万台激光雷达,占小米高端车型产量的 60%。

  3. 地平线(09660.HK)

    • 智驾芯片:为小米 SU7 Pro/Max 车型提供征程 6 芯片,算力达 560TOPS,支持端到端自动驾驶算法,已通过车规级 ISO 26262 认证。
    • 数据闭环:小米与地平线共建自动驾驶数据中心,日均处理超 100TB 路测数据,加速算法迭代。


三、车身结构与轻量化材料


  1. 华域汽车(600741.SH)

    • 核心业务:供应 SU7 全系的车身结构件(如车门框架、防撞梁)和电驱系统铝壳盖,采用 7 系航空铝合金材料,减重 15% 的同时提升抗扭刚度 20%。
    • 产能布局:在上海临港新建工厂,年产能 45 万套,优先保障小米汽车需求。

  2. 祥鑫科技(002965.SZ)

    • 电池包结构件:为小米 SU7 提供一体化压铸电池壳体,采用免热处理铝合金材料,生产效率提升 30%,成本降低 25%。
    • 技术突破:开发出全球首个量产的 2000MPa 级超高强度钢电池包支架,通过欧盟 REACH 认证。

  3. 沃特股份(002886.SZ)

    • 碳纤维复合材料:供应 SU7 Ultra 的车身套件和内饰饰板,将碳纤维成本从数千元 / 公斤降至 100 元 / 公斤,助力整车减重 120kg。
    • 应用场景:碳纤维部件占 SU7 Ultra 车身重量的 18%,主要分布在前后保险杠、侧裙及尾翼。


四、热管理与底盘系统


  1. 奥特佳(002239.SZ)

    • 热管理系统:独家供应小米 SU7 的热泵空调系统,在 - 30℃环境下制热效率提升 40%,配合 800V 高压平台实现快速热管理。
    • 技术参数:系统集成 12 个温度传感器和 3 个电子膨胀阀,支持电池预加热和座舱分区温控。

  2. 拓普集团(601689.SH)

    • 空气悬架:为 SU7 Ultra 提供闭式空气弹簧,支持 5 档高度调节,配合 CDC 连续阻尼控制,提升操控性与舒适性。
    • 订单规模:2025 年预计配套 20 万套空气悬架,占小米高端车型产量的 80%。

  3. 伯特利(603596.SH)

    • 线控制动:供应 WCBS 1.0 线控制动系统,响应时间 0.15 秒,能量回收效率达 30%,支持 L3 级自动驾驶冗余需求。


五、智能座舱与电子设备


  1. 京东方 A(000725.SZ)

    • 显示模组:为小米 SU7 提供 15.6 英寸 2K OLED 中控屏和 7.1 英寸 HUD 抬头显示,采用 LTPO 技术实现 1-120Hz 自适应刷新率。
    • 供应链地位:京东方在小米汽车屏幕采购中占比超 70%,并参与下一代 Micro-LED 技术预研。

  2. 欧菲光(002456.SZ)

    • 车载摄像头:供应 SU7 的 ADAS 前视三目摄像头(分辨率 8MP)和环视摄像头(190° 超广角),支持自动泊车和车道保持功能。
    • 技术升级:2025 年量产基于 DMS(驾驶员监测系统)的红外摄像头,集成眼球追踪算法。

  3. 江苏经纬电缆(非上市)

    • 高压线束:独家供应 SU7 的非屏蔽型实心铝导体 XLPO 绝缘连接棒,弯曲度误差控制在 0.01 毫米,通过小米汽车严苛的振动测试。


六、生态链与新兴技术


  1. 和而泰(002402.SZ)

    • 智能家居控制器:集成小米生态链设备(如扫地机器人、空调)与车载系统的联动功能,支持语音控制家居设备。

  2. 隔空智能(未上市)

    • 智能传感器芯片:提供 UWB 定位芯片和环境光传感器,实现手机与汽车的无感连接和座舱氛围灯自动调节。

  3. 芯联动力(未上市)

    • 碳化硅电控模块:供应 SU7 Ultra 的电驱控制器,采用 1200V SiC MOSFET,能量损耗降低 7%,支持超充功率提升至 350kW。


供应链战略与风险


  • 技术壁垒:小米优先选择在电池、智驾、轻量化等领域具备自研能力的供应商,如宁德时代的麒麟电池、德赛西威的域控制器。
  • 产能保障:通过投资(如禾赛科技、芯联动力)和自建工厂(北京亦庄、武汉基地)双重策略,确保关键零部件供应稳定性。
  • 风险提示:需关注原材料价格波动(如锂、铝)、智能驾驶技术迭代(如 BEV+Transformer 算法)及产能爬坡进度。

小米汽车的供应链布局体现了 “自研 + 生态链” 的双重策略,通过深度绑定头部企业与投资新兴技术公司,构建起覆盖全产业链的竞争壁垒。随着 2025 年交付量目标提升至 35 万辆,供应链企业将迎来订单放量与技术升级的双重机遇。

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