为什么海南电车出不去

2025-02-13 16:38:28  阅读 14 次 评论 0 条

海南电车并非绝对出不去,而是有时会面临出岛难的情况,主要有以下原因:

  • 安全因素
    • 自燃风险较高:应急管理部门统计数据显示,2023年第一季度新能源车自燃率上涨32%,平均每天8辆新能源车发生火灾(含自燃)。按当时燃油车保有量3.95亿辆、新能源汽车891.5万辆计算,新能源车一季度起火率是燃油车的1.54倍。
    • 起火原因复杂:新能源汽车起火静置时占比31.36%,比例最高,且还有7.8%起火原因未知,不确定性强。此外,电动车锁车时整车不完全下电,有电量耗尽增加起火风险等情况。
    • 扑灭难度较大:新能源车自燃往往是爆燃,逃生时间短,且电动汽车的电池由成百上千个单元组成,一个电池热失控易引发连锁反应。电池燃烧时会自己产生氧气,只要温度足够高就会不断重新点燃,需数千加仑的水才能控制火势。
    • 有毒气体危害:新能源车自燃会排放一氧化碳与二氧化硫等有毒气体,在密闭的船舱内会造成人缺氧窒息死亡,轮船作为海上封闭场所,救援资源有限。

  • 政策规定:海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求,轮船公司每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆。
  • 供需矛盾
    • 车辆增长迅速:随着新能源汽车的推广,新能源汽车保有量快速增长,越来越多车主选择驾车前往海南游玩,出岛过海的新能源车船票需求大增,但船票供给相对滞后。
    • 运力相对不足:在节假日等出行高峰期,过海的车辆和旅客数量庞大,整体运力紧张。而分配给新能源车的船次和船票数量有限,难以满足需求。

  • 配套设施:充电桩信息不准确,导航里的充电桩数据存在延迟,部分充电桩状态难以实时同步,导致车主难以准确规划充电行程,进而影响了车辆出岛安排。

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