根据目前公开信息和行业趋势,2025 年小米汽车的所有量产车型均为纯电动车或增程式电动车,没有燃油车计划。以下是具体分析:
一、2025 年主力车型:纯电动 SU7 系列
小米首款车型 SU7 系列自 2024 年上市以来持续热销,2025 年推出的SU7 Ultra更是以极致性能成为市场焦点:
- 动力系统:搭载三电机四驱系统(两台 V8s 电机 + 一台 V6s 电机),综合马力高达 1548PS,零百加速仅 1.98 秒,最高时速 350km/h,完全基于纯电平台打造。
- 电池技术:采用宁德时代第二代麒麟电池,支持 5.2C 超充倍率,12 分钟可将电量从 10% 充至 80%,CLTC 续航最高达 630km。
- 市场表现:2025 年 4 月交付量超 2.8 万台,SU7 Ultra 订单已突破 1.9 万台,年销售目标提前达成。
二、2025 年新增车型:纯电 SUV MX11
根据小米官方规划,2025 年还将推出一款纯电 SUV 车型 MX11:
- 技术亮点:搭载双电机动力总成,配备后轮转向系统,进一步优化操控性能。
- 市场定位:与 SU7 形成互补,覆盖家庭用户市场,预计售价在 25-35 万元区间。
- 供应链布局:小米已投资近 50 家汽车供应链企业,为 MX11 的成本控制和产能提升提供支持。
三、2026 年战略车型:增程式 SUV N3
尽管小米尚未涉足燃油车领域,但已明确计划在2026 年推出增程式 SUV N3:
- 技术路线:采用增程式混动系统,解决纯电动车的续航焦虑问题,同时避免传统燃油车的排放限制。
- 市场策略:瞄准 15 万元级家用 SUV 市场,与理想汽车等品牌竞争,通过自研 AI OS 系统强化智能化优势。
- 商业模式创新:尝试 “裸车 + 选装” 模式,用户可自主组装部分非核心部件,降低购车门槛。
四、小米汽车的战略选择逻辑
- 行业趋势:全球主要国家(如中国、欧盟)已设定燃油车禁售时间表,新能源汽车渗透率持续提升。小米作为新进入者,选择纯电和增程路线更符合政策导向和市场需求。
- 技术积累:小米在电池管理、电机研发、智能驾驶等领域投入大量资源,SU7 Ultra 的赛道成绩(如上海国际赛车场最速量产车)证明其技术实力。
- 生态协同:小米 “人车家全生态” 战略依赖电动车的智能化特性,燃油车难以融入其 IoT 生态体系。
五、潜在疑问解答
- 增程式是否属于新能源车?
是的。根据中国政策,增程式电动车属于新能源汽车范畴,享受购置税减免等政策红利。 - 小米未来会推出燃油车吗?
目前无官方计划。小米已明确 “三年三款车” 战略(2024 纯电轿车、2025 纯电 SUV、2026 增程 SUV),且招聘信息显示其重心在新能源领域。 - 小米 SU7 的续航和充电体验如何?
SU7 Ultra 搭载的麒麟电池支持 800V 高压平台,配合小米自建的超充网络,可实现 “充电 10 分钟,续航 400 公里”。
总结
2025 年小米汽车的产品矩阵将完全由纯电动车构成,包括 SU7 系列和 MX11 纯电 SUV。增程式 SUV N3 计划于 2026 年推出,而燃油车在可预见的未来不会出现在小米的产品线中。这一战略选择既符合行业趋势,也体现了小米在智能电动汽车领域的技术自信和生态布局。