根据目前公开信息和行业趋势，2025 年小米汽车的所有量产车型均为纯电动车或增程式电动车，没有燃油车计划。以下是具体分析：
一、2025 年主力车型：纯电动 SU7 系列
小米首款车型 SU7 系列自 2024 年上市以来持续热销，2025 年推出的SU7 Ultra更是以极致性能成为市场焦点：
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（两台 V8s 电机 + 一台 V6s 电机），综合马力高达 1548PS，零百加速仅 1.98 秒，最高时速 350km/h，完全基于纯电平台打造。
- 电池技术：采用宁德时代第二代麒麟电池，支持 5.2C 超充倍率，12 分钟可将电量从 10% 充至 80%，CLTC 续航最高达 630km。
- 市场表现：2025 年 4 月交付量超 2.8 万台，SU7 Ultra 订单已突破 1.9 万台，年销售目标提前达成。
二、2025 年新增车型：纯电 SUV MX11
根据小米官方规划，2025 年还将推出一款纯电 SUV 车型 MX11：
- 技术亮点：搭载双电机动力总成，配备后轮转向系统，进一步优化操控性能。
- 市场定位：与 SU7 形成互补，覆盖家庭用户市场，预计售价在 25-35 万元区间。
- 供应链布局：小米已投资近 50 家汽车供应链企业，为 MX11 的成本控制和产能提升提供支持。
三、2026 年战略车型：增程式 SUV N3
尽管小米尚未涉足燃油车领域，但已明确计划在2026 年推出增程式 SUV N3：
- 技术路线：采用增程式混动系统，解决纯电动车的续航焦虑问题，同时避免传统燃油车的排放限制。
- 市场策略：瞄准 15 万元级家用 SUV 市场，与理想汽车等品牌竞争，通过自研 AI OS 系统强化智能化优势。
- 商业模式创新：尝试 “裸车 + 选装” 模式，用户可自主组装部分非核心部件，降低购车门槛。
四、小米汽车的战略选择逻辑
- 行业趋势：全球主要国家（如中国、欧盟）已设定燃油车禁售时间表，新能源汽车渗透率持续提升。小米作为新进入者，选择纯电和增程路线更符合政策导向和市场需求。
- 技术积累：小米在电池管理、电机研发、智能驾驶等领域投入大量资源，SU7 Ultra 的赛道成绩（如上海国际赛车场最速量产车）证明其技术实力。
- 生态协同：小米 “人车家全生态” 战略依赖电动车的智能化特性，燃油车难以融入其 IoT 生态体系。
五、潜在疑问解答
- 增程式是否属于新能源车？
是的。根据中国政策，增程式电动车属于新能源汽车范畴，享受购置税减免等政策红利。 - 小米未来会推出燃油车吗？
目前无官方计划。小米已明确 “三年三款车” 战略（2024 纯电轿车、2025 纯电 SUV、2026 增程 SUV），且招聘信息显示其重心在新能源领域。 - 小米 SU7 的续航和充电体验如何？
SU7 Ultra 搭载的麒麟电池支持 800V 高压平台，配合小米自建的超充网络，可实现 “充电 10 分钟，续航 400 公里”。
总结
2025 年小米汽车的产品矩阵将完全由纯电动车构成，包括 SU7 系列和 MX11 纯电 SUV。增程式 SUV N3 计划于 2026 年推出，而燃油车在可预见的未来不会出现在小米的产品线中。这一战略选择既符合行业趋势，也体现了小米在智能电动汽车领域的技术自信和生态布局。