这种说法是不准确的。电车，尤其是电动汽车，实际上蕴含着大量的先进技术，具有很高的技术含量，以下从几个方面为你说明：
动力系统技术
- 电池技术：电池是电车的核心部件，研发高性能、高安全性、长寿命且低成本的电池是一项极具挑战性的任务。例如，目前的三元锂电池和磷酸铁锂电池，在追求更高的能量密度以增加续航里程方面，需要不断改进材料配方和电池结构。像宁德时代研发的CTP（CelltoPack）技术，通过减少电池包内的零部件，提高了电池包的能量密度和空间利用率。
- 电机技术：电车的电机需要具备高效、高功率密度、宽调速范围等特性。为了实现这些目标，工程师们需要在电机的设计、制造工艺以及控制策略等方面进行深入研究。例如，比亚迪的永磁同步电机，通过优化永磁体的形状和分布，提高了电机的效率和功率密度，使车辆具有更好的加速性能和续航表现。
- 电控技术：电控系统就像电车的“大脑”，它负责控制电池的充放电、电机的运行以及能量回收等功能。特斯拉的电控系统能够根据车辆的行驶状态、电池电量等多种因素，精确地控制电机的输出功率，实现高效的能量管理，同时还能通过软件升级不断优化车辆的性能和功能。
智能网联技术
- 自动驾驶技术：这是当前电车领域的一个重要发展方向，涉及到环境感知、决策规划和控制执行等多个关键技术。例如，蔚来汽车的NIOPilot自动驾驶辅助系统，配备了多个摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等硬件设备，能够实时感知车辆周围的环境信息，并通过先进的算法进行处理和分析，实现自动跟车、车道保持、自动变道等功能。
- 车联网技术：电车通过车联网技术实现车辆与外部世界的互联互通。例如，上汽荣威的斑马智行系统，将车辆与智能手机、互联网服务等进行深度融合，用户可以通过手机远程控制车辆的开关、空调、预约充电等功能，还能在车内通过智能语音交互系统获取导航、音乐、天气等信息，提供了更加便捷和智能的出行体验。
底盘及车身一体化技术
- 底盘技术：电车的底盘需要兼顾车辆的行驶稳定性、舒适性和安全性。一些高端电车采用了空气悬架、电磁悬架等先进技术，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架的硬度和高度，提升车辆的行驶品质。例如，奥迪e-tron的空气悬架系统可以在不同的驾驶场景下，快速调整车身高度和悬架阻尼，确保车辆在高速行驶时的稳定性和通过颠簸路面时的舒适性。
- 车身一体化压铸技术：这是近年来电车制造领域的一项重要创新技术，特斯拉率先采用了大型一体化压铸技术，将车身的多个零部件集成在一个大型压铸零件中，大大减少了零部件数量和生产工序，提高了生产效率和车身强度，同时也降低了车辆的重量，提升了续航里程。