根据现有信息，2025 款小米 SU7 原厂并未配备备胎。这一设计与当前新能源汽车行业趋势一致，多数电动车为提升续航、优化空间布局，选择取消传统备胎，转而采用补胎工具或防爆轮胎等替代方案。以下是具体分析：
一、官方配置与行业趋势
- 原厂配置明确无备胎
从汽车之家等权威平台的 2025 款小米 SU7 配置表来看，全系车型（包括标准版、Pro 版、Max 版及 Ultra 版）均未标注备胎选项。例如，小米 SU7 Ultra 的配置表中明确标注 “备胎规格：无”，而 2024 款车型的多个版本也延续了这一设计。
这一决策可能基于以下考量：
- 续航与重量平衡：一个全尺寸备胎约重 20kg，会直接影响车辆能耗。小米 SU7 Ultra 的 CLTC 续航为 630km，轻量化设计对续航表现至关重要。
- 空间利用：备胎槽可能被电池组或电控系统占用。小米 SU7 的后备箱容积为 454L，若保留备胎会显著压缩储物空间。
- 行业普遍做法
特斯拉、比亚迪等主流品牌的电动车已全面取消备胎，转而提供补胎液 + 充气泵的应急方案。例如，特斯拉 Model 3/Y 仅配备胎压监测和道路救援服务，而比亚迪汉 EV 同样无备胎设计。
小米 SU7 的定位为中高端智能电动车，其设计逻辑与行业趋势一致，更注重续航、空间和智能化配置。
二、应急方案与用户需求
- 替代方案
尽管原厂无备胎，小米 SU7 仍提供以下应急措施：
- 补胎工具包：包括补胎液、充气泵等，可应对小范围扎胎。例如，部分用户反馈补胎液对 6mm 以下的胎面损伤有效。
- 道路救援服务：小米汽车可能提供免费或付费的道路救援（如拖车、换胎），响应时间通常在 1 小时内。
- 防爆轮胎：部分高配车型（如 SU7 Ultra）可能选装防爆胎，允许零胎压行驶 80km 左右。
- 用户痛点与争议
部分用户对无备胎设计表示不满，认为在偏远地区或紧急情况下可能带来不便。例如，汽车之家论坛有车主吐槽 “爆胎后只能等待救援，耽误行程”。
对此，小米可能通过以下方式缓解用户焦虑：
- 强化救援网络：与第三方合作扩大服务覆盖，缩短响应时间。
- 提供选装方案：未来可能推出原厂备胎包或与第三方合作提供改装服务（如程力集团的定制备胎方案）。
三、第三方解决方案与改装建议
- 第三方备胎套件
部分供应商已推出适配小米 SU7 的备胎改装方案，例如程力汽车集团提供的同轴线备胎（尺寸 215/55 R18），支持 DIY 安装且不影响外观。此类方案需占用后备箱空间，适合对备胎有刚需的用户。
- 注意事项
- 合法性：改装备胎需确保不影响车辆结构安全，建议选择通过认证的产品。
- 成本：第三方备胎套件价格约 300-500 元，加上安装费用，总成本可能在 1000 元左右。
- 续航影响：加装备胎会增加车重，可能导致续航下降约 1%-2%（以 20kg 备胎计算）。
四、总结与建议
- 原厂无备胎：2025 款小米 SU7 全系未配备胎，这一设计符合行业趋势，旨在优化续航和空间。
- 应急方案充足：补胎工具、道路救援和防爆胎可满足多数场景需求，适合城市通勤和高速驾驶。
- 第三方可选：对备胎有刚需的用户可考虑第三方改装，但需权衡成本与续航影响。
- 长期趋势：随着轮胎技术进步（如自修复轮胎）和救援网络完善，备胎可能逐渐退出电动车配置，小米 SU7 的设计或代表未来方向。
建议用户根据实际使用场景（如长途自驾频率、路况复杂度）选择是否加装第三方备胎，同时关注小米官方后续是否推出相关选装服务。
