电车不存在“熄火”的概念，不过如果电车处于非行驶状态但系统仍在运行（比如车辆通电，车内电子设备开启、车辆处于准备行驶状态等）是会耗电的。
- 车辆系统自身耗电
- 电车的许多控制单元在车辆通电时就处于工作状态。例如，电池管理系统（BMS）需要实时监测电池的温度、电压、电流等参数，以确保电池的安全和性能。这些监测工作是持续进行的，会消耗一定的电量。
- 车辆的一些其他电子控制单元，如车身控制模块（BCM），它负责管理车辆的灯光、门锁、车窗等功能。即使车辆静止，只要车辆处于通电状态，这些模块也会消耗少量电能来保持待机，以便随时响应操作指令。
- 车内电子设备耗电
- 如果车内的多媒体系统（如收音机、车载电脑等）开启，这会消耗比较明显的电量。例如，车载显示屏亮着并且播放音乐或者显示导航信息，这都需要从电池获取电力来维持其运行。
- 还有车内的充电接口，即使没有设备插入充电，其本身也会有一定的待机功耗。如果有设备在充电，那电量消耗会更快。
所以，电车在非行驶但通电的状态下会耗电，并且随着开启的设备增多和通电时间的延长，耗电量会相应增加。