在 2025 年选择小米 SU7 还是特斯拉 Model 3，需结合个人需求与偏好。以下从多个维度对比分析，助你做出更合适的决策：
一、核心参数与价格对比
- 价格与补贴
小米 SU7 起售价 21.59 万元，特斯拉 Model 3 后轮驱动版官方指导价 23.55 万元。若符合上海 2025 年新能源车置换补贴政策（购买 10 万元以上新能源车并转让外牌旧车），两者可分别享受 1.5 万元补贴，实际购车成本降至约 20.09 万和 22.05 万。小米 SU7 在价格上更具优势，尤其适合预算在 20 万左右的用户。
- 续航与补能
小米 SU7 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版 CLTC 续航达 830 公里，后驱标准长续航智驾版为 700 公里；Model 3 长续航全轮驱动版 CLTC 续航 713 公里，后轮驱动版 634 公里。充电速度方面，小米 SU7 后驱版 15 分钟可补能 350 公里，四驱版升级至 800V 平台后 5 分钟补能 220 公里；Model 3 充电 15 分钟最高补充约 250 公里。尽管小米 SU7 续航和充电效率更优，但特斯拉的超级充电网络在上海覆盖更广（如国和路、外滩中心等站点），补能便利性更强。
- 性能表现
小米 SU7 Max 版双电机四驱性能强劲，百公里加速 2.78 秒，配备空气悬架和 Brembo 刹车；Model 3 高性能版加速 3.1 秒，赛道模式支持扭矩分配调节。若追求极致驾驶体验，Model 3 高性能版更具吸引力；若注重日常通勤与性价比，小米 SU7 的加速表现（5.28 秒）已足够满足需求。
二、智能驾驶与科技配置
- 智能驾驶系统
小米 SU7 全系免费提供高速 NOA 和城市 NOA 功能，硬件采用 “激光雷达 + 视觉” 融合方案（11 个摄像头、多颗激光雷达），算力达 11.45EFLOPS；特斯拉 Model 3 基础版 Autopilot 功能稳定，但 FSD 全自动驾驶在国内未完全落地且需额外支付 6.4 万元，采用纯视觉方案（7 摄像头 + HW4.0/HW5.0 芯片）。小米 SU7 在硬件配置和功能覆盖上更具优势，尤其适合依赖智能辅助驾驶的用户。
- 智能座舱与生态
小米 SU7 搭载骁龙 8295 芯片，配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR-HUD 和 7.1 英寸翻转式仪表屏，支持 “小爱同学” 语音助手及家居联动；Model 3 采用 15 英寸中控屏，极简设计，语音系统反应较慢但支持 OTA 远程升级。若你是小米生态用户，SU7 的无缝互联体验更具吸引力；若偏好简洁风格，Model 3 的系统稳定性更胜一筹。
三、品牌、售后与用户口碑
- 品牌与售后网络
特斯拉作为电动车领域先驱，品牌认可度高，全球超充网络覆盖广（上海超充站分布密集），售后服务体系成熟；小米作为新入局者，售后网络仍在建设中，充电依赖第三方充电桩（但兼容性超 99%），不过 2025 年计划在上海等地开建 600kW 液冷超充站。若重视品牌溢价和补能便利性，特斯拉更占优；若愿意支持新品牌并接受初期网络短板，小米 SU7 的性价比更突出。
- 用户口碑与质量争议
小米 SU7 上市后销量表现强劲（2025 年 4 月单月交付 2.8 万台），但在部分质量榜单中排名靠后，争议集中在投诉样本量小及非质量问题（如提车延迟）。车主反馈续航扎实、智能驾驶好用，但车机偶发卡顿；特斯拉 Model 3 长期可靠性经过市场验证，保值率约 60%-70%，但内饰质感和配置丰富度不及小米。若追求稳妥，特斯拉的稳定性更值得信赖；若愿意承担一定风险，小米 SU7 的配置与体验更具新鲜感。
四、适用场景与人群建议
- 选小米 SU7 的典型场景：
- 预算有限，追求高性价比与长续航。
- 日常城市通勤为主，对智能驾驶功能需求高（如高速 / 城市 NOA）。
- 深度使用小米生态（手机、智能家居等），重视科技感与车家互联。
- 接受新品牌初期的售后网络短板，更关注配置与体验。
- 选特斯拉 Model 3 的典型场景：
- 注重品牌影响力、保值率及全球充电网络覆盖。
- 偏好极简设计与成熟的驾驶操控体验（如高性能版赛道模式）。
- 对长期可靠性和售后服务要求较高，不愿承担新品牌风险。
- 计划长途出行频率较高，依赖超充站的快速补能。
五、总结
若你是科技爱好者，注重性价比、续航和智能配置，且对品牌和售后网络要求不高，小米 SU7 是更具吸引力的选择；若你追求品牌成熟度、充电便利性及长期稳定性，特斯拉 Model 3 仍是标杆级产品。建议结合上海本地补贴政策（如置换补贴）、充电习惯及个人偏好综合决策，有条件可实地试驾对比两者的实际体验。