以下是 2025 年小米 SU7 Ultra 与特斯拉部分车型的对比：
价格
- 小米 SU7 Ultra：顶配含竞速套装 35.8 万元。
- 特斯拉 Model 3 Performance：基础版 33.6 万元，若要达到小米 SU7 Ultra 同等赛道性能，需加 8 万元选装包，总成本 41.6 万元。
动力与性能表现
- 动力输出：小米 SU7 Ultra 双电机峰值功率 600kW，零百加速 2.8 秒，极速 280km/h，电机响应延迟＜50ms（赛道模式下）；特斯拉 Model 3P 双电机峰值功率 393kW，零百加速 3.3 秒，极速 261km/h。
- 刹车与操控：小米 100-0km/h 刹车距离 32.1 米，连续重刹 10 次无热衰减，转向比 10.2；特斯拉刹车距离 35.6 米（原厂普通刹车盘），5 次重刹后出现制动力衰减，浙赛圈速比小米 SU7 Ultra 慢 7 秒，转向反馈偏 “电子味”。
续航与补能效率
- 续航能力：小米 SU7 Ultra CLTC 续航 720km（性能模式），长续航模式 CLTC 800km；特斯拉 Model 3P CLTC 续航 623km。
- 充电速度：小米 800V 高压平台，10 分钟补能 300km；特斯拉 V3 超充 15 分钟补能 250km，高压平台技术落后小米一代。
技术差异与长期价值
- 智能化对比：小米本土化导航出色，城市 NOA 变道成功率达 92%，代客泊车可记忆 100 个停车场，车机无缝接入米家生态；特斯拉 FSD 国内功能受限，娱乐系统支持 Steam 游戏，但本土 App 适配不足。
- 保值率与维护成本：小米首任车主终身免费保修（三电系统），预估 3 年保值率 65%；特斯拉品牌保值率 3 年约 70%，但 FSD 选装包 6.4 万元不随车贬值。
总体来说，小米 SU7 Ultra 在性能配置、本土化智能生态和补能效率方面有较大优势，是追求极致性能与性价比、依赖本土化智能生态用户的优选；特斯拉则凭借品牌光环、超充网络优势和 FSD 的长期潜力，吸引注重国际品牌认可度、依赖超充便利性和看好 FSD 未来发展的用户。
