电车冷却液可能存在以下几方面问题：
泄漏问题
- 泄漏原因
- 管道老化：电车使用时间较长后，冷却液管道会因长期受热、振动等因素出现老化、龟裂，导致冷却液泄漏。
- 部件损坏：散热器、水泵、恒温器等部件若出现故障，如散热器被石子击中出现裂缝、水泵密封件损坏等，也会造成冷却液泄漏。
- 泄漏危害：冷却液泄漏会导致冷却系统内的冷却液量减少，影响散热效果，使电机、电池等部件温度升高，降低其性能和寿命，严重时可能导致部件损坏，甚至引发安全事故。
变质问题
- 变质原因
- 长期未更换：冷却液有一定的使用寿命，若长期不更换，其中的添加剂会逐渐失效，防锈、防腐蚀等性能下降。
- 混入杂质：冷却系统并非完全密封，空气中的灰尘、水分等可能进入系统，与冷却液混合，导致其变质。另外，如果维修时操作不规范，也可能将杂质带入冷却系统。
- 变质危害：变质的冷却液可能会在管道和部件表面形成水垢、锈蚀，堵塞管道，影响冷却液的循环，降低散热效率，还可能加剧部件的磨损。
沸点和冰点异常问题
- 异常原因
- 冷却液配比不当：冷却液通常是由水和防冻剂等按一定比例混合而成。如果水的比例过高，会导致沸点降低、冰点升高；反之，防冻剂比例过高，可能会使冷却液的流动性变差，也会影响其性能。
- 受到污染：冷却液中混入其他化学物质，如发动机机油等，会改变冷却液的成分，使其沸点和冰点发生变化。
- 异常危害：沸点过低，在车辆高负荷运行时，冷却液容易沸腾，产生气阻，影响散热；冰点过高，在低温环境下，冷却液可能结冰，撑破管道和散热器等部件。
气蚀问题
- 产生原因：当冷却液在冷却系统中循环时，由于水泵叶轮的高速旋转等原因，会在局部产生低压区，导致冷却液中的气体析出形成气泡。这些气泡在随冷却液流动到高压区时会迅速破裂，产生冲击力，对部件表面造成侵蚀。
- 产生危害：长期的气蚀会使散热器、水泵等部件的金属表面出现麻点、凹坑等损伤，降低部件的强度和密封性，缩短其使用寿命，严重时会导致部件损坏，影响冷却系统的正常工作。
对环境的影响问题
- 排放问题：冷却液中含有乙二醇等化学物质，如果随意排放，会对土壤和水源造成污染，危害生态环境和人体健康。
- 可降解性问题：一些传统的冷却液可降解性较差，在自然环境中难以快速分解，会长期存在并积累，对环境造成潜在威胁。