新电车通常不是满电的，具体原因如下：
- 出厂设计考虑：从生产厂家的角度来看，新电车在出厂时一般不会将电池充至满电状态。这是为了在运输和储存过程中确保电池的安全性和性能稳定性。例如，锂电池如果长期处于满电状态，可能会增加电池内部的化学压力，导致电池老化加速、容量下降等问题。而且，铅酸电池如果满电存放时间过长，也可能会出现极板硫化等情况，影响电池寿命。
- 运输和存储中的自放电：新电车从出厂到消费者手中，需要经历运输、仓储等环节。在这个过程中，电池会不可避免地发生自放电现象。自放电是电池的一种固有特性，即使电池没有连接任何负载，其内部的化学反应也会导致电量逐渐消耗。所以，当消费者购买到新电车时，电池电量往往已经不是满电状态了。
- 检测等环节的电量消耗：在生产过程中，电车需要进行各种检测和调试，这些操作都会消耗一定的电量。例如，对电车的电子系统、电机性能等进行检测时，都需要电池供电，这也会使电池在出厂时不会处于满电状态。
一般来说，新电车的电量可能在50%至70%左右。