开宝马换成电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
优势方面
- 动力性能：许多电车的动力性能表现出色，能提供强劲的加速和瞬时扭矩。如小鹏P7单电机最大功率196kW，267匹马力，0-100km/h加速6.7秒，相比宝马530的发动机功率185kW，252匹马力，0-100km/h加速6.9秒更有优势。
- 出行成本：电车的充电成本明显低于油车加油成本。通常电车一年跑1.5万公里，电费仅需3000多块，而同样里程的油车，油费将近2万块。
- 驾驶体验：电车没有发动机轰鸣声，只有轻微的电流声和胎噪，车内环境更安静舒适。且配备自动泊车、自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助系统，提升了驾驶的便利性和趣味性。
- 科技配置：当下的电车在科技配置上投入较大，常见全景天窗、大尺寸中控屏、智能语音交互等，科技感十足。
- 政策红利：在很多一线城市，新能源车牌有不限行、不限号、上牌便宜等优势，能为车主带来诸多便利。
挑战方面
- 续航里程：电车的续航里程存在短板，一般宣传的续航里程在实际使用中可能只有80%左右，冬季低温环境下续航里程还会大幅下降。
- 充电焦虑：充电桩的分布还不够广泛和完善，长途旅行时，寻找充电桩和排队等候可能会花费较多时间，如在高速服务区充电有时可能需要5个多小时。
- 保值率低：由于技术迭代快和电池衰减等问题，电车的保值率相对较低。同样开8年，油车还能卖一半价格，电车可能就剩三分之一不到。
- 购车成本：电动汽车的运行成本较低，但其购车成本相对较高，尤其是对于宝马等高端品牌的新能源车型。
总之，如果主要在市区短途通勤，家里或工作地点有固定车位可以安装充电桩，对车辆的动力性能、科技配置有较高需求，且不太在意保值率等问题，那么换成电车是个不错的选择。若经常需要长途驾驶、自驾游，居住在充电桩设施不完善的区域，或者对车辆的保值率和传统驾驶质感有较高要求，可能继续开宝马燃油车或者选择插电混动车型会更合适。