现在电车是比较适合作为出租车的，以下从优势和挑战两方面来分析：
优势
- 运营成本低：电能成本通常低于燃油或燃气。如安徽宣城的电动出租车每充一度电大约0.15元，油改气的出租车每公里燃气费用约0.35元。而且电动车的保养维护相对简单，零部件磨损较小，不需要更换机油、火花塞等，能节省不少维护成本。
- 环保性能好：电车在行驶过程中几乎不产生尾气排放，能有效减少城市空气污染和噪音污染。对于城市的环保形象和空气质量提升有很大帮助，也符合当下绿色出行的发展趋势。
- 驾驶体验舒适：一般为自动挡，驾驶操作相对简便，司机开车时不用频繁换挡，腿部更轻松。车内空间通常也比较宽敞，能为乘客提供更舒适的乘坐环境。
- 政策支持多：各地政府为了推广新能源汽车，对电动出租车往往有补贴政策，还会优先给予运营指标等。一些城市在发放出租车油补时也会向电动出租车倾斜。
- 动力性能良好：电动车的扭矩输出通常较大，起步加速较快，在城市道路中行驶能更灵活地应对各种路况，提高运营效率。像山西大同的吉利帝豪电动出租车，动力强劲，司机反馈使用效果良好。
挑战
- 续航里程有限：虽然现在电车的续航里程有了很大提升，但对于高强度运营的出租车来说，仍可能存在不够用的情况。特别是在冬季低温环境下，电池性能下降，续航里程会大幅缩短。
- 充电时间长：即使是快充，也需要几十分钟才能将电量充至一定比例，相比燃油车加油的几分钟，充电时间还是过长，这会在一定程度上影响出租车的运营效率，导致运营时间减少。
- 充电设施不足：尽管各地在大力建设充电桩，但在一些地区，充电桩的分布还不够密集，数量也不足以满足大量电动出租车的充电需求。出租车司机可能需要花费时间寻找充电桩，甚至可能出现排队等待充电的情况。
- 车辆价格高：一般来说，电动出租车的购置成本比传统燃油出租车要高，这对于出租车公司或司机来说，前期的投入压力较大。
- 电池安全问题：虽然整体上电车的安全性在不断提高，但仍有新能源汽车自燃等安全事故发生，这可能会让部分乘客对乘坐电动出租车存在担忧。